新君威火爆了，乘机新君越也来了。夹着申请破产的尴尬溜到了中国，难道是开始最后的疯狂圈钱？何以优？何以难堪？

    虽然破产2个大字若隐若现的映在了底特律总部的大楼上，但是通用却一直表示对华投资计划不会改变，就算中国是你最大的利润市场，自己都没底了，这么还能扣得出来呢？上通没有自己研发新车的能力，如果通用这巨人真的倒下，后续车型怎么样？这一堆摊子谁来收？又是我们伟大ZF？“覆巢之下，岂有完卵”

    说下新君越吧，第一眼从正面看过去时，加长版的新君威。和老款相比，全新的外观，饱满的设计，流线型的线条，让人不得不爱上它。内饰上也相比老款不知好上了多少倍，从以往的商务一下提升到运动外观+商务豪华内饰。但细心的网友都会发现一个很奇怪的问题，新君越出来高配是使用的SIDI发动机，其他居然还是使用了老款的“芯”变速箱也还是使用老款上的，这就丈二和尚摸不着头脑了？难道就仅仅的去韩国做了一个美容？就这样来到中国开始当明星？别给我说新君越还有可变阻尼悬挂，豪华游艇的内饰，18寸大轮毂、11喇叭扬声器，你心细点，你会发现这些和发动机一样，仅限于高配。其实所有的汽车广告都喜欢用高配来打广告，把观众框在里面，但是像这样，只有高配与低配相差太远的，还是仅此一家。

    定位上新君越也犯下了一个很大的错误，竞争对手豪指奥迪，皇冠。这样的一个定位明显就是让新君越和同品牌林荫大道重合了，自己与自己都要打起来，虎毒还不食子呢。明明和凯美瑞，雅阁，天籁，迈腾，致胜一个档次的新君威非要拔苗助长，这样的后果，可能是把自己指向死路。定位上去了，价格肯定自然飙升，25万的最低价格和致胜14万的最低价格相差11万，新君越，你的地位何以难堪？