悍马：

我们在电视上看见美国大兵驾驶的悍马，一般都是悍马H1。但为了满足追逐者，在民营市场也分得一碗粥，才有了我们现在的H2和H3甚至H6六脚悍马。虽然和H1相比，H2的越野性肯定差的很远，但是兼顾越野和舒适实用才是其正确的道路。铸铁的6.2升发动机能够输出398马力动力和574牛米的最大扭矩，虽然看似强大，但对于这款接近3吨的大家伙来说，绝对算不上大。不过非承载式车身再配合上牵引控制系统（TCS）以及CTIS轮胎胎压控制系统使它拥有了进行中低强度越野的资本。

路虎：

路虎的外观其实比较庸俗，和悍马相比，很难有过目难忘的感觉。但是其强大的越野能力是路虎最强大的优势。在马力上体现出来的冲刺感完全不压于跑车。而四驱和悬挂最大离地间隙是目前所有越野车中出类拔萃的佼佼者，其网上许多的越野视频让人们为之疯狂。

Q7：

说道Q7，给大家的影响绝对是城市道路中的SUV。毕竟相比其豪华的内饰和高科技的应用，越野性能不能算是Q7的亮点。4.2L的发动机能释放出350匹的马力，最大扭矩达440N.M.数据堪称漂亮，但是这样的动力对于整车的越野性能并没有提高，其实反过来说，这样的数据用在Q7这样的车上却是有点可惜了。

X6：

X6之前，X5是宝马最具代表的SUV。而X6的上市让不少老百姓有极端的来看待X6，一种身份的象征，就是如此简单。不过宝马并不在乎老百姓是怎样看待它，因为它的买主都是那些不墨守陈规的富商巨贾们。那么这些手握千金的家伙们对这跨界车是否感冒呢？看看你身边飞驰而过的那些X6吧，答案显然并不难找，因此让X6满足更为狂野人群的需求也便成为了可能。说实话宝马X6的定位到底是跑车还是SUV现在都难以辨别。