为了在日益看好的跑车市场以及品牌自身的塑立上有新的突破，不少汽车厂家都开始推出自己的入门级跑车，例如中华酷跑，劳恩斯酷派，以及MG TF。但我们今天盘点的是豪华品牌的入门级跑车，在他们身上我们可以看看，什么才是跑车的风向标。

一．奥迪TT（50.90-70.50万）
如果说当年的甲壳虫，MINI，菲亚特500堪称上个世纪的设计金典。那么奥迪TT成为这个世纪的设计金典那就绝对毋庸置疑。当然奥迪TT绝对不是靠出卖色相而得到大家的认可，不断创新的汽车技术，源源不断的融进了TT的骨子里，使他的知名度一点不低于他的大哥R8。奥迪TT有着许多的型号，从普通的TT再到TTS，价格区间在20万上下，但是在50万这个价格能买上0-100面加速在5秒出头的跑车，那对这车只能是毫无挑剔。

二. Z4宝马家族帐篷跑车的历史传承者，在历史7年之后终于迎来了首次的更新换代，这次更新换代的背后是多么的无奈。新宝马Z4肌肉线条相比上一代更加的突出，延续依旧的长颈鹿让观众有褒有贬。但不笔者不得不承认，他绝对是男人梦寐以求的座驾。Z4搭载3.0L的发动机数值很突出，但0-100加速加速7秒让人感觉奇怪，也许他只能适合在赛道上奔驰。而从运动方面看，Z4的地盘无可挑剔，但过去追求强烈的运动感，在日常驾驶中是一件让人不愉快的事情。

三. 奔驰CLK（66.10-91.80万）
CLK的出名应该完全归功于CLK65 AMG，毕竟F1的领头车，全世界都知道。普通版本的CLK由于没有AMG肌肉线条的外观，所以单一眼看过去，给人的感觉应该是双门四座的家庭用车或商务车。但如果你能真正的去体验一次，你完全会忘掉你最初最原始的想法。CLK一款外观相当低调的跑车，如果你想欺负他，可能你会吃不了兜着走。

四．保时捷 Boxster（73.85-105.60万）或Cayman（77.85-108.20万）
保时捷天生傲骨，喜欢它的车迷不必法拉利这样至深级跑车的少。中置后驱的设定让Boxster一推出就成为保时捷品牌的复兴之作，引领保时捷跨入辉煌的21世纪，而为呼应对双座硬顶跑车的偏爱，Cayman车系以双生之姿，于2005年扩大Boxster产品阵容，建立保时捷纵横全球车坛的中置后驱双雄。