10月22日中午离开内乌齐,从214国道转向那曲至昌都的黑昌公路(那曲原名黑河)，即川藏公路北线317国道的一段。黑昌公路被人称作川藏线上最艰险的＂亡命之路＂，全长764公里，平均海拨都在4000米以上。

   黑昌公路是西藏境内南北向连接川藏(318国道)、滇藏(214国道)和青藏(109)的重要通道。之所以划为317国道，具有一定的战略意义，平时通行车辆不多，日常养护还不如省道。

   我们原计划从昌都转巴塘、理塘、稻城返回云南。临时决定从拉萨、林芝返回。轻信国道路况不会太差，因此取道317。

   317国道丁青至巴青段路况之差，出乎预料。200公里左右，走了近10个小时。深夜1点左右行至雅安附近，在海拨4500多米的山顶，汽车油表显示油葙告罄，到藏民家敲门求援，无人应答……

   山顶不宜久留，继续冒险前行。终于有惊无险， 半夜3点左右安全到达位于西藏自治区东北部的巴青县城，海拨4100多米，开始有高原反映。这是我们此行最艰难的一段，当日行程350多公里，走了黑昌公路的近一半路程，也是317国道最差的一段。

    10月24日早晨从巴青出发到那曲，行程270多公里，行走在念青唐古拉山顶上,海拨4500米左右的茫茫雪原之中，路况稍好，无比兴奋，忘却了昨晚的惊恐劳累。

   下午5点左右到达世界最高城—那曲，海拨4450米,当天最低气温零下20度。

   那曲县是青藏公路(109国道)、川藏公路(317国道)和那曲、班戈、阿里公路的交汇点和青藏铁路的重要中转站。也是那曲地区、县、镇三级政府驻地，是藏北政治、经济、文化、交通、信息、通讯、物流中心。

   那曲还是世界上海拨最高和唯一没有树木的城市。

   因连续几天都在海拨4000米以上,到那曲有明显高原反映,头疼、胸闷、眼涩、口干、舌燥……

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