皖赣铁路绩溪至黄山铁路扩能改造线路平面示意图

皖赣铁路绩溪至黄山段为一级双线铁路，设计时速为２００Ｋｍ／ｈ，采用有砟轨道。绩溪至黄山区间设计方案采用７线格局，合福、杭黄、皖赣各自新建双线，加既有皖赣单线。绩溪站场为４台１７线，合福场居中，杭黄场居东，皖赣场（含普速车场）居西。

皖赣铁路绩溪至黄山段扩能改造工程正线起自合福铁路绩溪北站（含）（宁国至绩溪段DK173+700为本项目起点）至黄山北站（含）DK217+600，线路长度43.9km，其中宣城市境内7.76km 、黄山境内36.1km。联络线包括皖赣线芜湖方向合福线福州方向下行联络线3.904km，皖赣线芜湖方向合福线福州方向上行联络线3.893km。绩溪北站、黄山北站为皖赣、合福、杭黄三线共用、分场实施的车站。两站新建皖赣车场均采用“两台夹四线”横列式布置形式。工程设计水平年近期为2020年，远期为2030年。工程投资估算总额454587.8万元，其中环保投资10350.86万元，约占总投资估算总额的2.3%。

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