介是俺们家第七年进藏了，今年不同往年，小Ｕ我有了爸爸妈妈帮我做的博客啦！！

刚刚回复留言，答应一位叔叔要写日记，那，说干就干，从今天开始。

本来预计是４号出发，这次同行的陈姑姑今天刚刚申请推后，改在７号晚上出发。多几天准备也是好事情，前两天Ｕ妈感冒，还真没有干什么活，正好推后三天，准备细致点。这不，今天老妈收拾好了第一个大包，里面是冲洗黑白胶卷用的药水，显影罐，暗袋，当然顺便用高山炉头和气罐填缝。然后准备了两个密封盒的药品，散列痛，咽利爽，ＶＣ银翘，还有拉肚子药。

老爸这阵子没有闲着，往返于家和修理厂之间，陈姑姑开的是铃木吉姆尼，正好抓住老爸这个机械狂人
为小吉姆尼改装几样利器。车子买来以后安装了ＡＲＢ前保险杠，安装了绞盘，拓乐的顶框。老爸看见以后摇摇头，认为这些外挂作用不大，于是跟高师傅定做了吉姆尼专用６０升副油箱（巡航能力达到１１００公里以上）转向横拉杆改装转向横拉减震器（烂路上方向控制好了不少），悬挂改装韧冲吉姆尼专用多项调节减震器，更换５条固伯２０５．７０．１５ＡＴ轮胎，嗯，这样的话对付烂路和阿里长时间没有无铅汽油的问题就都解决了，可惜老爸没有带相机拍下来，回头出发前让老爸补上照片。

吉姆尼车身轻盈，自重只有１吨，１．３排量发动机带动这个小东西一点都不吃力。还非常省油！
有大梁，前后硬轴，独立分动箱，真上了烂路，切诺基还真蹦不过这辆车。完全可以应付极端路况。

说起老爸的车子可比较麻烦了，５月初，老爸在二手市场溜达，看上一辆２０００年，高顶长轴，４缸４驱电喷切诺基。价格还不错，３．２万拿下，当时根据老爸经验这是一辆翻过的事故车，可能事故比较严重，因此更换了全新的车身，对于没有大梁的切诺基来说，就意味着，拥有了全新的则纵梁，Ａ，Ｂ，Ｃ三个防翻柱，车子发动机变速箱分动箱试车的时候感觉不错。嘿嘿，那就在高师傅厂里开始修呗。

三英寸升高重载后悬挂，ＯＭＥ三寸升高双向减震器，最大好处是使用聚氨酯胶套，当然后桥换油顺便检查差速器，主被动齿轮，轴承，下图是更换全新离合器总成，还有曲轴后油封。

抬下来的变速箱和分动箱总成，瓢壳内是新的离合器分离轴承，更换齿轮油和所有油封，下图是更换双层散热的加大水箱和发动机风扇硅油离合器，彻底解决水温问题。

全新水泵和皮带舵轮，更换发动机曲轴前油封，下图，检查发电机，果然碳刷已经磨损严重，换个新的一劳永逸！

三寸升高前悬挂，改装强力转向减震，除了方向机和转向助力泵，其他转向机构全部换新的，所有球头连杆，包括止推杆。换前桥油，检查齿轮轴承，拆油底壳清洗干净，更换新的机油泵，用新机油开１００公里清洗发动机。刹车盘片还都不错，更换所有刹车系统的油管。下图安装ＡＲＢ５５升副油箱，（１３０升总油量在高原轻松巡航１１００公里以上），轮胎是六条百路驰２１５，７５，１５ＡＴ。

８０００磅绞盘和ＩＰＦ射灯，前杠选用了最轻款，下图，改装丰田佳美１０项电动调节真皮座椅，还有配件工具装备箱。

就这样连修带改装，算上试车再回来调试，总共两个月的时间，新小蓝现在状态渐入佳境，要跟我们吃苦受累去乐！！

小Ｕ第一天介绍我们两辆战车，后续请听下回分解——