摇号油费两重天，成为有车一族真很难？

作者：冰海凌峰，自由评论员

    早在去年北京为解决交通拥堵问题就率先出台《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，俗称“限购令”，实行无偿摇号分配指标。

    台政策看上去很美，首先能一定程度的解决交通、环境问题；其次实行摇号分配指标也是目前最公正的方法，似乎十全十美。

    当北京第一轮小客车购车指标摇号出炉，中标的比例10.6：1，成为了第一批中签的幸运儿。但这一批摇号的准车主们除了兴奋更多的是五味杂陈不是滋味。

    毕竟世上没有完美的事情，摇号同样有着它的弊端和漏洞，给许多购车族带来了许多不必要的麻烦和恐慌。

    据北京的朋友介绍，许多对购车有想法的人都因此受到牵连，有些朋友暂时一二年内不想购车但有所打算，而且面临如今摇号的限制，所以想去试试先占个指标，但又怕这回运气好真给中了。或者是想购买辆车但怕自己一人难以中标便让家人都去参加竞标，可万一大家都中了又该如何是好？

    而从另一个角度来看，本来真正想购车的朋友因“运气”不好，永远都无法中标，而且心里不好受，因为觉得有些人不买车却在瞎胡闹占了名额（首批中标的至少有20%不打算在半年内买车），没有给真正需要的人。

    让人感觉到摇号似乎变成了买彩票，其实还不及，买彩中了还可以欢喜一场而摇号中没中都让人纠结郁闷。且从中标的比例（二次中标比例16.6：1）来看似乎成为有车一族变的更艰难。

    摇号购车使得想买车的人须“一步到位”，放弃拥有不同类型车辆的计划，同时面对多变的政策，购买一款能够符合家庭长期使用而非一时冲动的购车观已渐渐成型。与此同时，更多问题还同样在冒出来，油费、停车费节节攀升，不得不慎重考虑了，都说买车容易用车难啊！难的是费用太高。

    油价又“给力”上涨了！还能让汽车再多跑一会儿吗？自2011年2月20日零时起汽油、柴油销售价每吨提高350元，这已经不知是第多少次涨了。同样也是带给购车族极大的压力，记得去年表哥买车时最主要考虑的是车子的耗油情况了。养车、省油已成为车主们最主要的话题了。

    当然说到停车费，在大城市已经显的淋漓尽致了，就如北京的停车费更是不断上涨，尤其是一些重点地区，比如金融街、中关村、北京西站等写字楼的地下车位。一天花费100多元的停车费一个月就得四五千一年五六万，这个数字可以想象到这是什么概念了。其实在中小城市也能有所感觉的，仔细发现买车库比购房更困难，往往都是一楼或地下室的车库更紧俏值钱！

    这些已经严重影响了年轻人的消费观念，有房有车是现代人的梦想，而房价步步攀升一涨再涨，成为仰空瞻望天堂里的那颗钻石——也只能做梦去想想。每每从几十层的写字楼办公室下来时昂头发现自己是多少的渺小，叹息着房价比天还高啊。

    于是有房的愿景也只好落在了有车上面。在购车观念上人们也更加偏向于一步到位的用车观念，而对车辆的选择，随着用车成本的上升，省油、实用、外观时尚渐渐成为了年轻的购车者重要的参考内容。

    摇号油费两重天，想成为有车一族似乎真很难？尽管摇号还仅限于北京，但其它城市同样会迫于压力而盲目跟风，这时的选车也是更多人所考虑的了。

    在深圳打工的姐夫今年也想买一辆车，能够过年自己开回去。在选车方面，他完全赞同我的观点，同时提出如果在保证油耗和性价比的基础上增加一些时尚元素就更加完美了。于是我们共同查阅最近的车辆销售信息，发现性价比高的小型车真的很多。可见为了配合消费者的需要，厂家真的是下了不少功夫。其中好几款车都在我们的备选之列。但最后令我们眼前一亮的是最新的2011款飞度，它的油耗不高，空间宽大，其中最重要的是它拥有全景天窗！小型车里面只有它具有这样的配置。这点让我们欣喜若狂，试想，如果在阳光灿烂的日子，和另一半出去游玩，沐浴在阳光下，肯定特爽。

    据来自网络的消息称，这款车将在3月上市。我们拭目以待，只要价格合适，我们就会出手购车，圆一圆我姐夫“有车一族“的梦想。