近一周以来发生了一起重大变故，所以也拖延了很长时间没去练车，今天恢复日常训练。

    天气预报说今天青岛中到大雨，但并没有一点要下雨的意思，如此不准的天气预报，没有太多存在的意义。上次和我一起练习的潜艇学院的老师也来了，他提了一个很好的建议：我们俩轮流上车，各进行两次，另一个人在一边指导和纠正。我觉得通过这样边交流边实践的方式，进步很快。

    今天没有新内容，只是重复之前的动作，但有了新的心得：普桑的方向盘左右打死各一圈半，即方向盘总共三圈，这样对于方向的回正和调整就心里有数了。另外，车感比之前几次有所提高，换挡操作、手脚配合等速度明显加快，按规定十分钟之内完成的倒桩、移库动作，我用五分钟即可完成。他比我稳，我比他快。但我要做到又稳又快。教练看我们交流学习得很好，也很放心。

    最后，教练说我离考试还早，所以不用急，有空就来。

    在回去的路上，我向潜艇学院的老师请教潜艇遇险的逃生方式，我以为在漆黑的海底，潜艇一旦出事，很难逃生。他告诉我，潜艇的各个舱都可以独立密封，比如后舱出现事故进水，那么密封后舱，前面的部分依然正常工作。如果遇到毁灭性的攻击，那也无能为力。另外，他说有一次出现事故，由于潜艇的柴油机需要大量氧气才能运转，但当时管路被堵住，所以柴油机把潜艇内的空气全部抽光，潜艇内形成真空，乘员全部遇难，无一幸免。