3月1日晚，就“丰田召回门”事件，央视二套《经济新闻联播》节目在上海演播室连线我院运营管理学教授陈宏，由央视著名主持人马洪涛进行采访，该节目现场直播。

近几个月来，由于丰田汽车在质量管理方面，尤其是汽车安全系统方面屡屡出现问题，引起全球消费者的普遍不满，丰田公司被迫在全球大规模召回。3月1日，在结束了美国国会的听证会后，丰田公司社长丰田章男又飞赴中国，向中国的消费者道歉。

陈宏教授表示，丰田公司的问题出在供应链管理方面。丰田曾经有着非常完善的供应链管理，从而保证生产出品质优良的丰田汽车。但是过去10年来，丰田公司为了削减过度扩张带来的成本压力，将越来越多地零部件生产外包，却又没能建立完善的供应链管理体系，从而导致今天的麻烦。

对于其它国家的汽车企业是否因此受益，陈宏教授认为，美国汽车公司的受益有限，因为他们自己质量管理做得并不好。韩国汽车业从学习、模仿日本汽车企业开始，但是现在做得更好，因此将会因为“召回门”而受益。

但是陈教授同时指出，丰田的这次危机，固然有企业内部问题的原因，但是只要丰田恢复过来，重新发扬丰田优良的文化，还是有东山再起的可能。

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节目现场采访实录：

马洪涛：越是在高速发展的时候，我们越需要把我们的短板补上，防止出现像丰田这样的前车之鉴。接下来请教一下上海演播室的陈宏教授，陈教授，我们知道现在有一个问题大家都在热议，那就是这次丰田召回门事件会不会成为美国汽车行业的狂欢，您的观点是什么？

陈宏：我是这样考虑的，对美国企业有一点点机会，但是不多，很可能给韩国企业机会稍微更大一点。我们主要要来看一下更深层次的造成问题的原因，当然大家都说了，包括丰田章男本人也说，这次造成这个原因主要是过快的扩张，但是更深层次的出现在零部件上，就是管理的问题，也就是对供应商的管理，因为现在汽车行业基本都是模块化生产，所以说主要的零部件，大部分零部件都是采取外包的形式，不管是美国的企业也好，韩国的企业也好，还是日本的企业也好，关键问题是外包给谁，是怎么样外包，另外一个是如何监管供应商，在这点上丰田制造系统曾经是有非常非常完善的一条系统去管理供应商，但是因为在过度扩张的情况下，在成本压力下，他们在过去十年中没有按照过去的方法来管理供应商，选择供应商，出现了一系列错误。相反韩国企业在这方面学习丰田汽车制造学习得可能更好一点，所以说美国的企业在这方面做得并不是很好，美国企业曾经也是想学丰田生产制造系统供应商管理，总的来说，业界认为学得并不到位。这次丰田制造一个是有根本的原因在那里，另外还是运气不好，造成非常大的问题。

马洪涛：所以在你看来是韩国的学生打败老师的很好的机会。

陈宏：对，应当是一个很好的机会，但是丰田汽车制造只要回过头来把过去做得好的东西继续发扬下去，还是有机会重新回来。

相关媒体报道：

新浪财经：中欧国际工商学院运营管理学教授陈宏：丰田遭遇窘境  韩国更有机会
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20100301/22077479648.shtml

陈宏博士现为我院运营管理学教授，他的研究特长包括建模、供应链管理的实证分析和优化、金融与经济系统；排队网络理论；近似绩效与最优控制；生产与服务运作的随机建模与分析；中国供应链管理最佳实践案例研究。