2014年车市用以下打油诗总结:

 

在限行限号中增长9%以上

油价11连跌时换40位高管

发17项新政有个6年免检

在召回400万辆车中反垄断

 

以上是年底,我与网上车市总编邓玺讨论了2014年车市的结束语。从以下10个方面回顾2014年:

 

2014年11月累计销售同比增长9.22%

2014年已临近尾声，乘用车市场一直持续快速增长，1-11月，乘用车累计生产17978282辆，同比累计增长10.28%；累计销售17639674辆，同比累计增长9.22%。这是世界车市上最好的成绩。

2014年90余款全新车上市

纵观2014年，国内上市的全新车型（改款的除外）就多达90余款，其中合资车型依旧占主导地位，紧接着便是自主品牌的迎头赶上:

 

自主品牌全新车：

进口全新车：

在新能源汽车领域，各大车企也是步步为营，,不过也看到像宝马i3/i8这样超前设计的新能源车型也快速的进入中国，虽然在购买上有很多约束，但至少国内汽车市场也已经快速的与国际接轨。

北京车展全球首发新车118辆创历史之最

2014 北京国际车展共有来自全球14个国家和地区的2000多家企业参展，涵盖了世界上所有跨国车企和主流厂家，共展出整车1134辆，全球首发车118辆，创 车展历史之最。其中跨国公司全球首发车辆31台，跨国公司亚洲首发车45台。这些核心数据充分体现出全球汽车企业对北京车展的高度重视和认可。7天的观众 日，共吸引观众85万人次，再度成为展览界的人气王。温

相比2014年4月 份举行的北京国际车展，被誉为“中国汽车市场风向标”11月底举行的2014广州车展，今年呈现出了并不火爆的场面。虽然，总规模达22万平方米，参展企 业达830家，其中乘用车企业83家，电动车企业20家，商用车企业26家，汽车零部件及用品企业701家，共展出车辆1095台。但是给我们感觉并没有 2013年观众多。

11月20日媒体日当天，展会现场共举办了67场新车/新闻发布会，共发布了全球首发车56 辆，其中跨国公司全球首发车10辆。在新车数量方面对于广州车展这种国内非一线车展来说，新车数量够多，但是亮点车型并不多。令人关注的是,以自穿着 “薄、露、透”的车模不在更多的人是为了看新车而来，今年的看车展趋于理性。

油价创记录“十一连跌”油价回到6元时代

随 着12月26日，发改委“一声令下”国内汽、柴油价格迎来了“11连跌”。每吨分别降低520元和500元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平 均)每升分别降低0.39元和0.43元，“十一连跌”后，90汽油和柴油零售价每升累计跌幅都超过1元，国内汽、柴油零售价格已普遍回落至“6元时 代”。

2014年召回近400万辆

今 年中国共计召回近400万辆车，几乎涵盖了所有品牌,最为轰动的汽车召回事件就是大众速腾的后悬挂召回案一波三，尽管后来得到了解决，但是解决的方法却无 法让人满意。国家正式实施了新的汽车三包规定后，保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可 以凭三包凭证、购车发票等办理退换货手续。政策上的完善，保护购车者的权益，而消费者对于汽车召回也已经常态化。

反垄断法执行日资零部件企业自首

一汽大众奥迪被罚2.48亿

2014 年3月，湖北省物价局发现一汽-大众销售有限责任公司及部分奥迪经销商在湖北省内实施价格垄断行为，在国家发改委价监局指导下，随即展开调查，后调查属 实。对一汽-大众销售有限责任公司罚款2.4858亿元；对湖北鼎杰、湖北中基等8家奥迪经销商罚款共计2996万元。

经查明，2012年以来，一汽-大众销售有限责任公司下属的奥迪销售事业部多次组织湖北省区域内的湖北鼎杰、华星汉迪、湖北中基、湖北奥泽、武汉奥龙、武汉奥嘉、襄阳东富、宜昌奥龙、黄石奥龙、十堰奥龙等10家奥迪经销商达成并实施整车销售及服务维修价格的垄断协议。

日立“自首”拉开行业黑幕

2014年3月，发展改革委反垄断调查人员因其他反垄断案件到日立中国进行突袭调查。4月2日，日立主动向发展改革委自首，报告了与相关企业达成垄断协议的有关情况并提供了重要证据。随后，不二越等企业纷纷自首。

国家发展和改革委员会于8月20日宣布，对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为依法处罚约8.3亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚约4亿元，合计罚款约12.4亿元。这是我国反垄断部门迄今为止开出的最大罚单。

经发展改革委查实，2000年1月至2010年2月，八家日本汽车零部件生产企业为减少竞争，以最有利的价格得到汽车制造商的零部件订单，在日本频繁进行双边或多边会谈，互相协商价格，多次达成订单报价协议并予实施。

奔驰宝马奥迪降低维修保养与部分零部件费用

北 京梅赛德斯-奔驰奔驰为回应国内汽车行业反垄断调查，率先继7月1日下调售后服务价格，主力车型基础A、B保养以及配件更换价格平均优惠幅度高达20%。 随后9月1日起，主动调整部分零部件价格。据了解，此次部分维修配件的价格调整将涵盖北京奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件。其中，挡风玻璃降 价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。

2014年7月26日，一汽-大众奥迪正式宣布，为回 应社会各方期待、回馈用户的长期支持，将于8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，“零部件价格之和与整车销售价格的比值”（以下简称“零整比”）也 随之降低。因零部件价格决定了维修成本的高低，所以“零整比”直接关系到消费者的用车成本。以奥迪A6L为例，该车型的“零整比”将从411%降至 291%。

一汽-大众奥迪此次下调原装备件价格将于8月1日起实施，涉及旗下国产车型。例如，奥迪A6L TFSI 舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降22%，multitronic无级/手动一体式变速器降价38%，车身总成降价16%，ABS单元降价25%。

宝马宣布，将从8月11日起，下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2,000余件产品，平均降幅达20%，其中车身部件下调45%，发电机下调 40%，电瓶下调25%，刹车盘下调20%等。

捷豹路虎中国也宣布，对旗下3款车型厂商指导价格进行调整，以回应反垄断调查。同时，决定自2014年8月1日起，部分车型厂商指导价平均下调人民币20万元，其中包括路虎揽胜加长版5.0V8，路虎揽胜运动版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型。

2014年车企人事换血涉及30大企业/40位高管

 

2014第一季度人事变动汇总
人物	原公司及职位	现公司及职位
海森	宝马集团副总裁	华晨宝马技术及生产高级副总裁
郝博	奔驰（中国）销售与市场执行副总裁	福建奔驰首席执行官
彭明山	保时捷中国销售总监	保时捷中国公关总监
高景深	广汽吉奥副总经理	广汽吉奥总经理
Thomas Owsianski	斯柯达全球市场营销部负责人	斯柯达品牌营销事业执行总监
施尔天	宾利和布加迪品牌大中华区总经理	大众进口汽车总经理
谢崇伟	通用电气航空中国区政府事务总经理	通用汽车中国公司副总裁
胡咏	一汽-大众销售有限责任公司总经理	一汽集团总经理助理
孙洁	保时捷中国公关总监	迈凯轮亚太区市场与公关总监
杨嵩	东风日产乘用车市场销售部副总部长	日产北美市场营销负责人
Sean Green	MINI欧洲副总裁	MINI品牌管理总监
水野泰秀	东风本田总经理	广汽本田总经理
神子柴寿昭	广汽本田总经理	本田欧洲本部长
仓石诚司	本田中国总经理	本田汽车常务执行董事
王燕	北京奔驰公共关系及媒体传播负责人	捷豹路虎中国执行副总裁
制表：网上车市 www.cheshi.com

汽车职业经理人被很多人看做是一个“高危职业”，离职、变动早已司空见惯，在2014年显得尤为明显，仅仅在第一季度就有包括宝马、奔驰、保时捷、日产、广汽吉奥等多家车企发生人事调整，而纵观全年有近30家车企、超过40位高管进行人事调整。

公车改革/6年免检 2014年颁17项汽车新政

经过编者的统计，今年国家一共推出了17项与汽车相关的政策，这些政策中包括被大家热议的公车改革、新能源车型免税、新车前6年免检等等政策，这些政策或多或少会对消费者、车企、经销商都有影响:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

北京汽车正式在香港挂牌上市

2014年12月19日，随着寓意正式挂牌交易的铜锣响起，北京汽车股份有限公司正式在香港挂牌上市，这是至今为止国内汽车企业融资规模最大的一笔交易，北汽也由此成为了港交所规模第二大的汽车制造商。目前，北汽股份共由6家股东组成，除北汽控股以51%的股比成为控股股东外，首钢股份有限公司以18.31%的股比成为第二大股东，北京市国资委、现代创新控股公司及京能集团分别持股13.18%、7.75%和4.76%，而北京市国资委直属的投融资平台—北京国有资本经营管理中心也持有5%的股份。

背景:还有哪些自主车企已经上市

2014年12月15日上午10：00，国内最大的民营汽车企业，长城汽车股份有限公司(“长城汽车”或“该公司”；股票代号2333-HK)在香港联合交易所有限公司主板正式挂牌交易，这是国内的民营汽车企业首次在境外上市。

2014年5月10日，吉利集团向外界正式透露消息，吉利已成功实现香港上市。浙江吉利控股集团有限公司是中国最早的民营汽车企业，经过七年的发展，如今已成为国内汽车企业“3＋6”主流格局成员之一，拥有经济型轿车豪情、美日；中级轿车华普、自由舰；美人豹都市跑车系列知名品牌。

受 益于母公司分拆，深圳比亚迪汽车制造目前拥有比亚迪国际（1211.HK）、比亚迪电子（0285.HK）两家香港主板上市公司，总市值超过500亿港 元。借上市东风，比亚迪汽车日前向外界透露，将参展明年1月份开幕的美国底特律国际车展，主推中高级轿车F6、F6DM双模电动汽车。

背景:

2005 年12月7日上午，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风集团股份）董事长徐平，总裁刘章民，执行副总裁周文杰，执行董事李绍烛、范仲，监事会主席叶惠 成，董事会秘书蔡玮和特邀嘉宾湖北省委常委、武汉市委书记苗圩，公司老领导马跃等，在香港联交所执行总监霍广文等的陪同下，一同出现在香港联交所交易大堂 的礼台上，它标志着东风集团股份发行的H股股票正式在香港联合交易所有限公司主板正式挂牌上市，股票代码为：0489。

五菱成为内地首家实 现境外上市的微车企业。2014年12月初，香港上市公司俊山集团发布公告称，其与五菱集团的合资公司已经组建完成，这意味着五菱集团的资产已注入到俊 山，并间接实现了登陆港股。完成资产注入后，五菱集团获得俊山29.05%股权，成为公司的第二大股东，股份仅比控股股东少1%左右。
作为国内主要微型车企业之一，未来五菱的业务会占合资公司业务主要比重，而且不排除将汽车及配件以外业务注入俊山。

2010 年8月30日9:30分，广汽集团H股（02238,HK）正式挂牌交易。开盘股价9港元。从2002年9月张房有表示广汽集团开启上市进程，到2005 年完成股份制改造，成立“广州汽车集团股份有限公司”，再到2007年确定“A+H”上市方案，到最终于2010年通过香港骏威汽车登录H股，广汽上市之 路已历经8年。

结束语

汽车已是最大的移动终端,这个回顾也是对最大的移动终端的回顾。