英特尔莫急AMD放弃云 打的软件战让打的更难

英特尔莫急AMD放弃云
美国传统社交网转战移动互联
苹果意在汽车最大的移动终端
AMD专游戏英特尔还急云计算
打的软件之战让用户打的更难
以上是本周泛IT界发生事件的简报,详评如下:
2月17日(周一),《旧金山纪事报》称,苹果首席并购官艾德里安•佩里卡(Adrian Perica)去年春季曾在公司总部与电动汽车厂商特斯拉(Tesla)CEO埃伦•穆斯克(Elon Musk)会晤,甚至“可能”与苹果CEO蒂姆•库克(Tim Cook)会见表明:
1、汽车成为最大的移动设备无疑,苹果下手一点也不奇怪;
2、双合作就没必要这么大的动静了,双方技术、一般商业上的合作也不会是CEO见收购官,肯定是收购;
3、无须问价格,3000多亿美元的市值买什么都买得起;
4、这招够狠的,比当年苹果把音乐产业拉入IT、互联网商业运作还痛快,还前卫。
2月18日(周二),英特尔投资宣布注资三家公司:上海一铺信息科技有限公司、天津中科蓝鲸信息技术有限公司及无锡华云数据技术服务有限公司表明:
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2月19日(周三),FaceBook以190亿美元收购WhatsApp,WhatsApp目前拥有4.5亿月活跃用户,其中日活跃用户比例达70%以上。此外,该服务每日还会增加100万名新注册用户。Facebook仍保留WhatsApp品牌,继续与Facebook保持独立运行表明:
1、首先美国共有3亿人,怎么会用4.5亿用户?有国外用户?
2、FaceBooK转向移动互联,这是必须的;
3、一般人认为FacebooK是高价、血本、冤大头,我认为对于市值1773亿美元(2014年2月中旬)的Facebook来说,太便宜了,连零头的四分之一都没用完;
4、有些美藉华人、在美的留学生、中国人之间交往、和国内交往都用腾讯的微信;
2月20日(周四),AMD高级副总裁兼全球事业部总经理Lisa Su博士访华。传递出几个信息:1、AMD不再是英特尔跟班儿;2、游戏市场和64位ARM开拓出定制化之路;3、好友不仅有大联想、大三星,更有苹果、索尼、微软;4、PS4和XBOX One都用AMD芯;
1、证明之前20年AMD确实是英特尔跟班;
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2月20日(周四),针对当下打车软件的竞争现状,北京交通部门推出了“一辆出租车只能装一款叫车软件”,这一“新规”在网络上引起热烈讨论。市交通委相关负责人澄清,“每辆出租汽车只允许装一个手机叫车终端,而不是叫车软件。”换句话说,就是一个出租车司机只能拿一部手机抢活,但这部手机里装了几个叫车软件,交通委不管表明:
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2月21日(周五),无线充电联盟(A4WP)宣布戴尔公司加入该联盟,戴尔将成为第一个支持A4WP标准无线充电技术的PC厂商表明:
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