今天上午在《北京2012国际汽车展》上,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席运营官罗林格在回答我的问题时说,电子设备在汽车中的比例不断地增加,越高档的汽车,电子设备比例越高,以梅赛德斯奔驰S系列经典车型为例,电子设备成本已占30%。

比亚迪戴姆勒新技术有限公司位于深圳,2010年5月签约,共投资6亿元人民币,双方各占50%,专门生产电动汽车,在这次车展上发布了自己生产的腾势电动汽车,预计明年上市。罗林格说,戴姆勒公司和比亚迪的合作,主要是看中了比亚迪的电池技术。

罗林格还希望中国汽车市场越过混合动力时代,直奔电动时代。

罗林格还告诉我,和德国汽车用户相比,中国汽车用户接受市场信息的主渠道来自于互联网,而德国用户目前接受信息的主渠道还依靠纸媒体。