加载中…130吨级泵后摆液氧煤油发动机蛇年“首试”成功
(2025-02-09 06:03:34)| 分类： 新闻时事(转) |
“5、4、3、2、1……点火！”随着一道刺眼的火光喷射而出，伴随着团雾状气体和巨大的轰鸣声，试车台上的发动机点火成功。
记者
关颖
2月8日，航天科技集团六院165所抱龙峪试验区901台完成长征十二号遥四火箭一级液氧煤油发动机工艺检定试车，发动机启动正常、顺利关机，试验数据全部获得，符合交付要求，试验取得圆满成功。据悉，此次试车是该所抱龙峪试验区901台农历新年首次试车，为蛇年试验任务顺利完成奠定了良好基础。
参加试车的发动机从
启动研制到整机装配用时不到3年
“此次参加试车的发动机为130吨级泵后摆液氧煤油发动机，为长征十二号火箭后续高密度飞行任务交付的一级发动机。”中国航天科技集团张淼说，相比120吨级高压补燃循环液氧煤油发动机长达20余年的艰难探索，130吨级泵后摆液氧煤油发动机的“生成”过程快了很多。从启动研制到整机装配用时不到3年，再到参加首飞、取得圆满成功，累计不过5年。
据介绍，130吨级泵后摆四机并联发动机采用全三维模型数字建模，实现了数字样机与产品映射，初步打通人机工程、数字孪生技术壁垒。通过打造虚拟装配、数字试车平台，有力保障了方案快速实现和充分验证，大幅提升了研制水平和效率，让我国液体火箭发动机整体技术水平再上一个新台阶。
衍生的高空型和重复使用型发动机
正在紧锣密鼓研制中
此次试车地点航天科技集团六院抱龙峪试验区目前拥有三座试车台，其中901试车台于2005年1月5日建成投产，已有20多年历史，承担着液氧煤油发动机工艺验收和研制试车任务，肩负着精准考核评价发动机工作性能的重要使命。
“每一台液氧煤油发动机都要在我们这里经过试车，拿到合格证后才能上天，试车效率的提高，将为我国高频次的航天发射任务提供保障。”中国航天科技集团腾科嘉说，试验准备周期从7天缩短至2天，试前准备阶段的发动机验收安装由3.5小时缩短至2小时，试后处理阶段的发动机外表面回温系统由4小时缩短至2小时……一系列的效率提升成果彰显了先进试验单元的建设成效。
据了解，近年来，165所依托于试验综合能力提升项目建设，加快卓越转型步伐，采用一系列数字赋能、技术创新举措，推动试验系统数智化改进、试验过程数字化管控、试验组织模式创新等目标实现。901试车台继2005年1月考台成功后，第一个100次试验用了7年10个月。近十年里，陆续完成200次、300次、400次的跨越。从2023年4月完成第400次试车至今，短短1年半的时间里，试车总次数接近500次。新建成的先进试验单元，由试验准备间、运输通道、试验车间组成，以高效并行替代串行，将串行工序比例从86%降低至60%，大幅提升了试验工位利用率。最终在2023年的11月21日，首次实现我国大推力液氧煤油发动机工艺验收试车“两日一试”。
据悉，除了此次试车的130吨级泵后摆液氧煤油发动机，其衍生的高空型和重复使用型发动机也在紧锣密鼓研制中。初具规模的130吨级泵后摆液氧煤油发动机家族，将满足我国载人月球探测等国家重大工程的动力需求。
------2025年02月09日《西安晚报》第2版奋进强国路
阔步新征程
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