1039、前湖段——南京的紫金绿道

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南京的紫金绿道前湖段休闲杂谈 |
分类: 南京风光 |
从琵琶湖段拐弯过来,向东就是前湖段。
1. 古城墙在此与琵琶湖段一个内90度拐弯:
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2.1 这段墙也是有的千疮百孔,有的还算完整,今年上半年一直在维修中:
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2.2
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3. 实际修复期不止半年,到8月初青奥会前才了结:
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4.1 其实前湖不仅只有前湖春漾,她的春夏秋冬都很美:
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4.2 开阔的湖面,东面是进入明孝陵的明陵路,北面有中山植物园,西面是琵琶湖,南面就是古城墙:
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4.3 这是南面的中山植物园南园,与北园隔着一条马路,新建没几年。
初春时分,紫金山的绿叶尚未浓郁,能看见那山顶上的几个白色小点点,那是紫金山天文台的巨型望远镜:
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5.1 前湖边的这段城墙以前就有这么大的缺口,单做了架桥连接两端:
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5.2 以前在前湖东面看这段城墙,中间貌似坍塌了一大段。网上说据悉这段缺口,是1991年形成的,当时南京暴雨,这段明城墙崩塌,形成50多米长的“大口子”。
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5.3
若不是这次修复这个豁口,大多数南京人包括我,都以为只是坍塌而已,却不知道后来文物部门到场清理,竟在碎砖中发现了一面完整的“矮墙”。一个历史之谜解开——南京明城墙部分段落,其实是墙里有墙,“墙包墙”。
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5.4 网上介绍:这段有50米缺口的城墙通过搭建钢架连接,新建结构不与老城墙“接触”。不仅展现了前湖景观,而且能很好地保护城墙。工程竣工后,市民可以走在钢结构通道上,俯视观察矮墙。
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5.5 施工速度相当迅速,隔两天去就看到不同的进度:
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5.6
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5.7
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5.8 半个月时间,吊车已经收起来了:
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5.9
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5.10 长长的围挡已经拆除大半,只有矮墙部分还有一点点,于是钻进去近距离看看矮墙:
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5.11 相对于旁边高22米的城墙,网上介绍:它的高度为明城墙一半,厚度仅为七八分之一。矮墙身世之谜建于明代早期,“矮”是因为当时朱元璋犹豫是否定都南京。一年后,朱元璋回心转意,南京城墙开始加高加厚扩大范围。前湖的矮墙,上面发现有六朝、宋代的较小规格城砖(怪不得矮墙不仅矮,而且砖块看着也小。)同时与南唐的历史也有关系,这印证南京‘历朝叠加’式的城市发展史。
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6. 过去前湖这段只有休闲道,现在借一张网络图片,可以看到前湖不仅湖光山色,而且休闲道、绿道、维修留下的机动车道三路并行:
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7.1 越过这矮墙段,再向前就是明陵路,修复结束的城墙,拆掉围挡,露出沧桑的真身:
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7.2 曾经满目疮痍,被警告不得靠近:
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7.3 如今修复结束,长达23.3公里的城墙向市民开放:
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7.4 六百前的文字让人看着会有各种感想:
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8.1 绿道分叉,可以向右转到中山门进城,向左则继续绿道前行:
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8.2 向右是明陵路:
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8.3 向左继续前行:
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9. 行不多远,要右拐进入梅花谷路:
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10. 凡与市政道路交叉,路面皆有红白标识:
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11. 这里向左通向明孝陵景区:
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12.1 穿过马路几十米,有一大广场:
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12.2 一块巨石,背面是余秋雨先生的美文:
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12.4
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12.5 正面上方一巨字龙:
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12.6 没想到这巨石是“钟山风景名胜区环境综合整治纪念碑”:
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12.7 开阔的广场,周围是紫藤架和休息区,春天这里特别美:
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12.8
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12.9
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12.10 辛苦的保洁员每天面对这样的美景,不知会不会有视觉疲劳:
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13. 从广场回到绿道上,路边的树满身的树瘤,不知经历了多少劫难:
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14.1 再行不远,又进入市政路,但这段并未直接借用,而是在人行道边增加了与人行道颜色接近但路面不同的灰色绿道:
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14.2
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15.1 这段路的春与夏各有千秋,都很美,春有梅花相伴,夏有柳荫蔽日。夏天在这段骑行特别喜欢举起一只手去拂柳,柳叶与指尖的相触,感觉好极了:
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15.2
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15.3
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15.4
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15.5
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15.6
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15.7
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16.1 这段路的对面是梅花谷,一条小河与马路相随至东面的陵园路。河里不断增加水生植物品种,引来无数的蝴蝶、不知名的飞虫,夏天的荷,成为很多拍客的最爱:
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16.2 黑色的蜻蜓似乎不多见:
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16.3 虽不清晰依旧保留,因为它的翅色彩太多了:
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16.4
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17.1 再前行要注意,因为不仅借道市政路,而且先要左拐进入陵园路,再注意标识右拐进入绿道下马坊段,一定要看好路上的指示牌:
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17.2
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17.3
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17.4
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17.5
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至此,紫金绿道的南面介绍完毕,顺序一下,下图中从左到右:
淡蓝色的是琵琶湖段(1038篇)和本篇前湖段,
绿色的下马坊段(1034篇),
黄色的博爱园民国邮局段(1035篇),
蓝色的水榭段(1036篇),
淡绿色的体育公园段(1037篇),
淡紫色的是东面环陵路段(996篇)。
待以后紫金山北面绿道建好,再补充一个完整的圆。
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