【乘风摄影】
此次西行行程路线:北京——兰州(黄河第一桥)——张掖(雅丹地貌)——嘉峪关(古城日落、戈壁长烟、黑城遗址)——内蒙额济纳旗(胡杨林、怪树林、东江河滩)——回到嘉峪关(古城日出、深入沙漠拍驼队)——敦煌——鸣沙山、月牙泉、莫高窟——阳关、玉门关、汉长城、沙州古城、雅丹地貌——敦煌——北京
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此次西行,历时12天,行程8000公里。遥望八千里路云和月,西出阳关觅故人,春风吹度玉门关。拍得几多朝日出,收藏几度夕阳红。
8女14男结伴一路向西,其中不乏国内外著名摄影师,22人中只一人混入摄影界的菜鸟一只,乃乘风也。
走到沙洲魔鬼城,再往西100KM就到了无人区罗布泊,著名科学家彭加木在这里遇难。居高处,电话里听到女儿的声音:“爸爸,回来吧!”是啊,离家太久,家人惦念。这次西行,对探险家而言不过小儿科,而对一般人,却不能不算是一次壮举。彭加木的精神要学,但生命只有一次。于是,西行戛然而止,于是,乘风回京。
裤大一圈,脸黑一层。历艰辛,磨筋骨,冶心智,领略祖国大好河山。个人负重20公斤,拍下60多G、2000多幅图片,走古丝绸之路,浩瀚戈壁听驼铃,叹中华文化之博大,感西域大漠之狂野。怎一个爽字了得。
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2↑天下黄河第一桥——兰州中山桥。黄河,流动的色彩。
兰州中山桥是5464公里黄河上的第一座真正意义上的桥梁,因而被称为“天下黄河第一桥”。十一前期,大桥上的各色彩灯同时亮起照亮黄河,水流湍急的黄河水带动这些缤纷的色彩欢快地流淌,形成了流动的色彩,甚是美观。
相关资料:“中山铁桥”、“中山桥”,位于兰州滨河路中段北侧,白塔山下。黄河铁桥不仅是兰州历史悠久的古桥,也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁,因而被称为“天下黄河第一桥”。
中山铁桥的前身是明洪武5年(1372年),宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥;至明洪武9年(1376年),卫国公邓愈移浮桥至西10里处,称“镇远桥”;明洪武18年(1385年),兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置,至今遗存重10吨,长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。
清光绪33年(1907年),清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下,动用国库白银30.669万两,由德商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本、德国人德罗作技术指导,建起了长233.33米,宽7米的黄河第一座铁桥,初名“兰州黄河铁桥”,1942年改为“中山桥”。1954年,人民政府整修加固了铁桥,又增加了五座弧型钢架拱梁,使铁桥显得坚固耐用,气势雄浑。

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