9月1日下午，记者在青岛某码头看到王先生时，他正在俱乐部大厅里喝着咖啡。

　　王先生开玩笑地说：“我被朋友划为另类人群了，因为在休息时，我不会和他们一起唱歌、打牌，而是把更多的时间投入到水上运动中。”

　　“我喜欢这种休闲方式”，王先生说，“想漂到哪就漂到哪，在海上漂浮

着就是放飞心情，好几次我就在游艇上过的夜。”

　　王先生坚决不肯透露自己的身份。和他一样，多数私人游艇拥有者大都行事低调，这同时也给他们添了些许神秘。

　　不过人们还是能够毫不犹豫地判断，这些一掷千金的私人游艇主，非富即贵。特别是在中国，作为一项奢侈消费品，玩游艇某种程度上是身份和地位的象征。

　　根据国际惯例，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽。我国东部沿海一些发达省市已经接近甚至超过了3000美元。目前，中国各地已涌现500多个游艇俱乐部，而青岛拥有北方地区最大的游艇俱乐部——青岛银海国际游艇俱乐部。

　　据银海国际游艇俱乐部常务副总经理官军龙说，青岛的私家游艇大部分是用于商务活动，邀请客户上船欣赏水景，洽谈生意，很少是度假自用或与家人朋友一起私人聚会。人们往往会把拥有游艇当作经济和社会地位的一种象征，但对游艇玩主来说，游艇带来的精神价值，可能远远超过了使用价值，至少意味着一种更高品质的生活方式。

　　正在兴起的游艇经济

　　世界平均每171人拥有一条游艇，挪威、新西兰等国家人均拥有游艇的比例高达8：1，美国为14：1。仅休闲游艇一项，全世界每年的销售额近2000亿元。虽然在中国起步不过十年，但游艇已然拥有了相当一部分消费群体。据新华社报道，中国内地目前的奢侈品消费人群已达总人口的13%，约1.6亿人，并且还在迅速增长。

　　复旦大学旅游系的徐培华教授认为，国内消费结构正在升级，休闲正逐步成为时代的鲜明特征。目前，我国对陆地旅游资源的开发已达饱和状态，景观水系资源的发展将成为旅游市场的一个新亮点。游艇对个人而言，不再仅是一种奢侈的消费品，更代表全新的生活理念，由游艇带来的水系资源休闲市场需求巨大。

　　面对水系休闲市场的巨大需求，青岛在游艇领域的投资也“风生水起”，一个个游艇码头、游艇俱乐部、游艇会所纷纷建立。据悉，在今年圈定的39个旅游大项目中，游艇俱乐部项目就有五个：银海国际游艇俱乐部、华爱游艇俱乐部、华鲁国际游艇俱乐部、世界之星国际游艇俱乐部和石老人休闲区游艇俱乐部。此外，还有正在规划中的胶南豪华游艇制造基地等项目。在我市的“十一五”船舶工业基地规划中，已经将游艇制造业列为重点扶持项目。这还只不过是一个方面。按照产业集群效应，游艇还能带动旅游、消费、服务等其他产业的发展。

　　官军龙告诉记者，银海国际游艇俱乐部一期工程浮码头工程及130个泊位已经安装完工，目前已被全部预订。这些售价在100万元至300万元不等的游艇泊位，50％为在青从事房地产、钢铁、IT等经营企业者占据，20％被个人拥有，另外30％被国内外知名游艇公司、游艇俱乐部等购得。显然，继住房和汽车之后，游艇正在成为另一个消费“制高点”，而得天独厚的海上游艇运动条件，也使得这种崭新的高端旅游形式率先在青岛预热。

　　奥运催热游艇经济

　　在采访中，官军龙毫不掩饰地告诉记者，银海国际游艇俱乐部是2008年奥运水上比赛项目的直接受益者。

　　官军龙介绍，中国国家帆船队的训练基地就设在该俱乐部，每年7～9月份，会有几百名来自各国的运动员在此训练。银海国际游艇俱乐部是2008年奥运会配套设施，2008年前为各国运动员提供适应性训练场地，2008年奥帆赛期间将是大型游艇、帆船的停泊港。

　　据青岛市体育人士介绍，2008年奥运会帆船比赛直接带火了青岛市的游艇经济，比赛期间需要300多条用于教练、裁判、服务工作的配套艇。按照惯例，还会有一些国外的私人游艇前来观礼，这些游艇都需要泊位和驾驶、领航、维修等方面相应的服务；此外青岛近海海岸线绵长，风景优美，礁石少，晴天多，海面宽广，视野开阔，能见度高又少有暴风，也非常适合发展游艇旅游。

　　目前国内外企业也从正在起步的青岛游艇经济中嗅到了商机。韩国釜山某造船株式会社在即墨一期投资1000万美元发展造船项目，主要生产特种船配件及救生艇、快艇、游艇等小型客船，产品全部出口。

　　因游艇业在我市是新兴行业，游艇产业的生产、销售和出口额没有具体的统计数字。但据估计，未来两年，青岛游艇产业产值将可能超过10亿元。虽然是新兴行业，但青岛游艇制造业的技术水平已具备较高的水准。以青岛立行和青岛松本为首的青岛民营企业，更是击败了日本、英国等船艇制造企业，赢得了2008年奥帆赛工作用艇的生产资格。

　　游艇何时能走近大众？

　　17世纪，游艇运动从英国发源起就作为达官贵人的生活奢侈品，在中国到现在也一直被视为“奢侈运动”而远离大众的生活。随着游艇知识的普及及国际帆船赛的举办，游艇运动成为越来越多人的话资。“使游艇消费回归到‘休闲健身运动方式’的本质，是中国游艇消费经济‘最好时代’到来的有力信号。”有关专家称。

　　青岛西海岸国际航海俱乐部董事长王伟成说，要想把游艇运动作为一项市民的普及运动，不是投资多少钱、建立功能多么齐全的码头的问题，而是真正建立一些适合中低端人士消费得起的码头。群众性游艇活动的开展，不会影响高端人士购买几千万甚至上亿元的游艇。

　　青岛海事局前海海事处处长王迎太也曾表示说，游艇并非只有购买这一条消费渠道，应该以租代售、买租并举，即使买不起也可以租得起、玩得起。

　　有关专家认为，因为中国游艇业发展起步晚，目前还存在诸如后勤保障差、产业法规稀缺等一些制约环节，但以后肯定会逐步得到完善。