前日半夜约11时，乘坐动车从天津返回北京，当天一个来回，由北京南站入城，深更半夜的动车站依旧是那么的拥挤，出站的人流争先恐后地向出口奔跑，急足的脚步声踏踏地响，国际大都市就是国际大都市，中央城市就是中央城市，北京就是北京，那么迟了，动车站依旧比赶集还要热闹，赶末班车的人好多，人气好旺。

    快要到出口的时候才发现了一个大问题，原来此时此刻的地铁已经下班关闭了，难怪客人们要抓紧去排队等车，的士也是寥寥无几，稀稀拉拉的，排队的人是一大溜，而且越排越长，要在的士站排队等到的士起码得一个多小时，那不是得排到12点吗，那么多的人怎么回家或者如何到自己下榻的住地呢？

    干脆出站到路面拦车，也许车多，有过路的，栏个顺路的。怪怪，车站门口确实停了好多的士，宁愿闲着，也不开到里面的的士站接客。庆幸自己的主意不错，抓紧跑到最近一辆的士，拉开车门就上，惯性地说：“师傅，麻烦到南礼士路中核宾馆”。

    “120元。”的士司机的话让人受惊，上午来的时候才20几块钱的。

    “打表吧。”寓建议。司机没有说话，没理寓，也不叫寓下车，两眼只看前方。

     知道不答应他的条件，他是不会开车的，索性下车做其他的的士，结果都是差不多的价格。而且周边还有好多拉客的马仔，黑暗中的眼神直盯着你，形势有点不妙，得赶紧走人，又往前面走了一段路，路边依旧停着几辆的士，拦到一辆80元的，与去机场差不多的价，只能依了，因为此地不宜久留。

     后来才知道，北京的的士司机也是借此生财有道呀，那都是宰客的车，乘夜打劫，这不是乘人之危吗，刀磨得两面光，杀得太狠了。当然，北京的的士并非全都这样离谱，比如到地下接客的的士司机就是好人，厚道，在做好事。

     后来又在想，这事也不能怪的士司机，的士司机有可乘之机，该赚的当然得赚点，这是这座皇城给的士留下的“砍人”空间。这半夜三更的在此接客容易吗，他们一天得绕着北京城跑够200公里才够本，比工地的农民工还辛苦。也许，白天跑亏了的，半夜来此补缺。

     后来又思考，这事要怪这座城市，北京南站是全国最大的动车站，这交通组织为什么那么怪呀，为什么动车夜晚进站，地铁就下班了，公交车也稀少了，的士开始“砍人”了？

     夜幕中的皇城依旧令人有遗憾之处。