这就是福建南平武夷山著名风景区的公馆大桥，今天上午9时许竟然随着一辆过往中巴突然断裂，当时桥上并无其它车辆，该中巴在事故中坠落，车上23人，司机当场死亡，游客来自安徽，获救人员已送医院救治，主要都是骨折，因为救护车数量不够，很多路过的私家车主也自发加入将伤员送往了医院的行列。武夷山景区实行封闭式管理，所有的车辆，除了景区特许的车之外，只能从武夷山公馆大桥走。公馆大桥是武夷山第一座公路斜拉桥----是度假区南部通往南武路(101省道)的交通枢纽，于1996年11月8日动工兴建，1999年11月20日竣工通车。

据悉，该桥由福建省交通规划设计院设计，福建省林业工程公司承建，总投资约1700万元，长度301米。该桥桥型十分雄伟壮观，是20世纪闽北此类桥型最大的桥梁。事故发生时，桥面未出现超负荷问题，可就是偏偏断裂了。预计，有关方面正在调查分析事故原因，不久将对外公布，同时又有一批官员有可能将被问责或落马。

这么一座漂亮的大桥竟然经不起一辆中巴折腾，真是令人不可思议。

幸好，事发时仅有一辆中巴通过，没有豪华大巴，没有密集的车辆，桥下也无溪水，也不是洪峰季节，否者将酿成更大的事故悲剧。

武夷山是世界“双遗”城市，国内往外著名的旅游风景区，客流量大，车辆来往频繁，这样的桥梁平时就在超负荷运行，对桥梁的安全检测尤为重要，估计交通部门要承担相关的责任。
虽然桥的外观看似很新，可是是否结构、钢索都老化了呢？是否缺乏维护呢？这样的桥断裂前应该有征兆呀，难道都没有人发现吗？

    看到这些不幸的受害者，不得不要再次呼唤良心工程呀。难道一座的寿命就这么短，不知还有多少这样的 “黑心”桥呀？

   看见了吧，大桥的面层与桥墩严重分离了。估计昨天就裂开了，仅是没有人发现而已。

缺乏维护和检测应该是无疑的，可是设计和施工方面会不会有啥问题呢，只能等待官方的调查结果了。