http://pic.nipic.com/2008-04-07/20084791017531_2.jpg

　　写下这个标题，是犹豫再三的！

　　前天，看到苏州出台的“文化斑马线”后，第一时间，写下自己的“意见”：苏州“文化斑马线”是“斑马线文化”的“倒退”！感谢新浪论坛的版主置顶推荐。必竟这是第一篇对“文化斑马线”提出质疑的博文，而且还“好事”地为“文化斑马线”提出了如何“补充”的意见。

　　这几天，ＣＣＴＶ联合新浪网等知名网站开始了一个大型直播活动《直击斑马线》，很是“壮观”，“阵容”也很强大，可以说，这样的“出发点”是非常好的，“策划”也是不错的。

　　但是，有一点，如鲠在喉。

　　在这档“直击斑马线”活动中，ＣＣＴＶ的主持人们，“煞费苦心”地推广一个“手语”：如果遇到机动车给过斑马线的行人“礼让”，请向机动车司机竖起你的大拇指，并说声：好样的。

　　看着央视的“名嘴”拉住一个扶着将要做妈妈的老婆体检的敦厚的先生，教他如何做“竖大拇指”，如何说“好样的”！

　　ＣＣＴＶ的这个“创意”出发点是“好样”的，但是，实际效果和产生的“作用”却是值得商榷的。

　　这个“竖大拇指”的创意是因为：很多机动车不让行人，如果遇到礼让的，行人“竖大拇指”“夸”司机，可以更能体现“礼让”，这样的“大拇指”也能让司机心里“好受”。

　　先把“效果”放在一起，先说“出发点”。

　　机动车避让行人，这是交通法规严格规定的。本来就应该遵守，就应该好好去做的事情，你却让行人为这样的“必须的应该的行为”去“竖大拇指”，去夸“好样的”，着实令人难以理解！

　　再说“竖大拇指”的“效果”。

　　你向本来就应该“必须”的行为，去“竖大拇指”，只能增长“机动车驾驶人”的思想上的“激动”。向“机动车”竖大拇指的倡导，是站在“机动车的角度”出发，要求“弱势群体”的“行人”来做的“倡导”。这是强势的汽车文化对弱势的斑马线文化的“强制”，这是强势的机动车对弱势的行人的“强迫”。

　　最后说“竖大拇指”的“后果”。

　　大家都知道，过斑马线的时间本来就短，抓紧过还不一定能过得去，你还得抓紧“竖大拇指”，还得口中夸“好样的”，这得浪费多少肢体语言，如果你正好手中拿着东西，你是不是还得把东西放在斑马线上，再对着镜头，好好“竖大拇指”，再壮重地说句：“好样的”！

　　其实，行人向机动车“竖大拇指”这样的“倡导”，属于典型的剃头挑子－－一头热。而且，还是对弱势群体“意见”的强奸。

　　如果行人向机动车“竖大拇指”，机动车司机是否也应该回礼，是也竖大拇指，还是按喇叭？！司机也竖大拇指，肯定是不行，还得手扶方向盘，按喇叭更不对，躁音太大，城市也不准。

　　其实，ＣＣＴＶ这样的“竖大拇指”的“倡导”和苏州“文化斑马线”的“创意”是一样的，出发点是好的，但是，却是与倡导法制、倡导便捷的“斑马线文化”“背道而驰”的！

　　　　　　　　　　　　　　　http://2008.jyb.com.cn/sjay/W020080606541598600151.jpg　

　　大家应该还记得，去年北京奥运会时，ＣＣＴＶ向全国观众推广了一个“加油”的手势。现在，奥运会结束了，国外友人走了，中国的球迷看台上，还有多少人还会接着用那个“加油”手势呢？！不还是随着性子喊加油吗？不还是骂声震天吗？

　　不要告诉我，那个“加油”手势是给国际奥委会看的。

　　杭州的交通惨剧，让我们关注，让我们警醒。

　　大家多在关注道路上的“斑马线”，可是，很少有人去关注一下法律制度上的“斑马线”？！去关注一下城市建设上的“斑马线”？！去关注一下城市弱势群体心理上的“斑马线”？！

　　斑马线上的交通惨剧，归根到底是因为城市基础设施的落后与城市发展滞后，机动车的迅猛发展与道路的发展不同步，机动车所代表的“强势群体”的“骄蛮”之心与行人所代表的“弱势群体”的“羸弱”之心的碰撞，更是全民化的“心态浮躁”在一个小小的“斑马线”上的“突出表现”。

　　到底应该向谁“竖大拇指”？！

　　这真的不是个问题。

　　只要政府管理部门，认真做事，认真执法，老百姓就会竖起大拇指。

　　到底谁应该向谁“竖大拇指”？！

　　这还真是个问题。

　　其实，“竖大拇指”有的时候，是在心里，而不是在“手”上。

　　其实，“坚大拇指”有的时候，不是在“斑马线”上，而是在老百姓的“心里”。

　　反正，我不知道应该向谁“竖大拇指”？！

　　但是，我知道，如果谁不为民办事，老百姓会在心里，“竖起中指”！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（点子正）