第二张照片，一看就是明显地“安排”好的。

    照片是静止的，交通是流动的！

    不巧的是，点子正刚刚看到CCTV晚间新闻，播放这条“文化斑马线”的新闻时的“流动情景”，几个小学生在经过这条“文化斑马线”时，停下来，低下头，认真而仔细地研究着地面上的“汉字”，地面上的斑马线仿佛成为他们的课本。

    报载：

 　“这整体看去显得很典雅，体现了苏州古城的文化气息。”现场，苏州交警部门还组织了斑马线交通安全宣传活动，让小朋友在现场体验这一新型斑马线的感觉，并进行安全警示教育。警方有关人士介绍说，斑马线上的五组书法都是名家所作，非同凡响。“仁爱”两字为明代大书法家沈周所写，“义蕴”为江南风流才子唐伯虎所写，“礼让”为明书法家祝枝山所写，“智育”为明代大才子文徵明所写，“信悦”为明才子徐祯卿所写。“每组书法旁的印章都是各个书法家的印章，按照原样刻印的。”

　　该警方人士称，此次设计的斑马线是“文化斑马线”，与国内其他地方创意的爱心等斑马线有所不同，该斑马线图案的白色部分是斑马线，蓝色部分代表文明、安全、和谐，蓝白相间的色调是公安系统的主色调。加上名家书法，整条斑马线看上去就像一幅打开的画卷，体现中国儒家文化，暗喻过往行人、车辆需要有仁爱、礼让的意识。“首选设在留园景区门口，一是因为留园为四大名园之一，在古朴的苏州园林中具有代表性；二是留园路作为交通主要干线，人流量很多，是中外宾客的聚集区。”

    天堂杭州的交通惨剧，让“斑马线”成为一道风景。全国各个地方，也纷纷拿出看家的本领，争先显出自己的“创意”。

    相信，大家一定还记得，天堂杭州的第二起惨剧就发生在那条著名的“爱心斑马线”附近。可见，有“爱心”的斑马线，未必就一定会带来“爱心”。

    同样，“文化斑马线”，丝毫没有“文化”！

    斑马线，不时今天才有的。古罗马时代的“跳石”就是最早的斑马线。当时的“跳石”，既方便的行人通过，又方便了马车的通行。可是随着汽车的出现，“跳石”就是成了交通发展的障碍。在上世纪五十年代，终于出现了现在“斑马线”的真正意义的“安全线”。

    从“斑马线的历史”，可见，“斑马线”实用是最重要的。

    今天的“文化斑马线”，是个“创意”，吸引眼球。如果单纯从汽车驾驶者的角度出发，可能会比从前更醒目，可是没有考虑行者的“安全”，由于“文化斑马线”的创意非常吸引眼球，可能会有很多人象“晚间新闻”里的小学生一样，停下来研究地上“行草的礼让的神韵”，而忽视了通过的“安全性”和“快捷性”。

    “斑马线文化”是人类交通史的进步，而“文化斑马线”是对人类交通文化史的“倒退”！

    重视“斑马线”，应该表现在政策的制定和实施上，而不是看谁在“斑马线”上做的“文章”更多，更漂亮，画的“文化”更花花。

    多一些管理，少一些形式主义；

    多一些实干，少一些表面文章。

    苏州“文化斑马线”，毫无“文化”！

     对于“文化斑马线”，苏州交警部门有关人士称，这是在全国首创，苏州还将在城区陆续推出这样的文化斑马线。

    希望这样的“文化斑马线”是第一条，也是最后一条！

    相信，过不了多长时间，就会出来了一个很有“文化”的新的歇后语：

    苏州“文化斑马线”---整景！

    点子正给苏州相关管理部门再出个“点子”做为“文化斑马线”的附加措施：边上再竖个牌子，清楚地用楷书写清“文化斑马线”上的汉字，同时提醒小学生不要看脚下，通行“文化斑马线”时不要看脚下，注意了望！

     地上本没有路，走的人多了，就有了路。

    地上本没有斑马线，人们画上后，就有了斑马线，走的人多了，就没有了斑马线。

   “文化斑马线”并不是画上几个汉字，就有了文化，“文化斑马线”是“斑马线文化”的倒退。                                                 

                                     （点子正）