宁波也要有火车主题公园了，就在江北的洪塘。

宁波的火车发展还是挺早的。最早的铁路居然在110年以前，绝对是中国火车元老级的，可惜后来被废了。重新开始，真正开到宁波城区的火车是在上世纪五十年代末，火车南站，到我看到的时候还是那个简陋的单层候车大厅。那时宁波铁路是一个盲目端，最远到上海，到外省一般到杭州去转。我去北京，到杭州有座位，但中转后，就只好站票了，最惨的一次，120次二十几个小时站到北京。本来计划要造到北仑去的，路基也已经做好，可是后来荒了几十年，成了附近居民的自留地，我父亲就曾经在那里种过番薯。奉化江上可以看到几个光秃秃的桥墩。

主题公园虽然还在建中，导航还没显示，我还是迫不及待赶过去先睹为快。骑行了十几公里，在江北的洪塘镇，宁慈公路北侧，机场高架下面，看到了几节古老的火车车厢，那围起来的一片地，就是宁波的火车主题公园了。可是找不到进去的大门，最后过了一个小桥，看到一扇临时门，总算找到了进去的路。

很大一块荒地，到处是工地，显得有点杂乱无章，但总体布局已经出来了。

南面靠小河，是一列长长的绿皮车，有内燃机车头带领。这是上世纪七十年代以后最典型的火车形象。曾记得，当年看到内燃机车开到宁波的时候，大家还有点小小的激动，没有了蒸汽机车头那么粗黑，那么多的汽雾，那么大的噪声，外形也漂亮多了。看到长长的绿皮车厢，感觉又回到了过去的年代。第一次坐绿皮车的硬座，那是真正的硬坐，车厢里的坐位是木制的，后来才有了包着人造革的座位。

西边是几个用几节车厢竖起来的的造型，顶上是代表机械时代的顶峰作品——机器人，或者说是变形金刚，可能这是以后正式开放后的大门吧。我偷偷地爬上去，给机器人照了相。几节车厢垒起来确实很高，整个主题公园都在眼底了。

东边有一个大广场，和模拟的月台，可能是以后主题公园的中心。北边有一座保留下来的老建筑，原来应该是一个祠堂，看重新修建的样子，应该是一个展览区。再往北，是一片荒地。应该会有一些新开发的项目。

在这片代表过去年代形象的火车中间，是一些不同用途的车厢，比如油灌车厢、矿用车厢、货用车厢等。在这里，我发现了一个真正古老的火车——蒸汽机车，那是我从小就熟悉的火车。它的存在，应该是和火车发明同一时代，至少到我认识到的火车它还在使用。启动时，会发出巨大的轰鸣，周身喷出一阵汽雾，接着是卡嚓卡嚓的机械声，火车司机的助手（应该有专门的工种名称）拼命往车头的卧式火炉中送煤，于是火车开始动了。我们的小学物理杠杆原来就是用它来模拟的。当然，我看到的蒸汽机车头是灰朴朴的，没现在看到的那么光鲜。

在火车公园的内围，有一圈环线小铁轨，一段一段的还没建好，比正常铁轨要窄，中间还要穿过一个隧道，甚至几个月台都已经建好了，估计是以后娱乐体验火车的项目。

作为火车主题公园，除了过去火车的历史，必须应该有最现代的火车新形象，那就是世界上也是独一无二的中国高铁。不过，这你不用担心，因为主题公园就建在宁波到杭州的高铁线边上，高架铁轨就在公园边，每几分钟就会有一辆高铁或动车在上面呼啸而过。在这里，你可以把火车的过去、现代、将来完美地结合在一起。

作为火车主题公园，我总感觉少了点什么。突然想起来了，威虎山边的夹皮沟运原木的小火车是不是也应该在这里可以展示一下呀？那些过去矿井里的轨道小车是不是也可以模拟一下呀？火车的同类轨道交通（包括上海的有轨电车、现代的地铁等）是不是也可以让大家感觉一下呀？那北边的荒地总可以利用得更多些吧，至少在以后的展厅中，这些应该是必不可少的延伸内容。

顶着夏日烈日骑了二十几公里，看到半成品的火车主题公园，感觉收获还是满满的。很期待正式开放时候的亮丽表现哦。