姚江是很美的，它是宁波的母亲河之一，另一条母亲河是奉化江，到三江口共同汇合成了甬江。二年前从湾头过去，沿着北岸，只能到达青林湾大桥，再往前就没路了。前不久听同学讲，沿着江北岸已经修好一条骑行道，可以骑很远，就不知道能到哪里。上周四，我已经试骑了一次，骑了约20公里，一直骑到绕城高速的西段，骑行道还在延伸。今天下午我下定决心，准备骑到这条道的尽头，看看能骑多远。

今天是重阳节，是登高的日子。因为上午有事，再去登高不合适了，还是骑行更好。过了甬江大桥，就已经是姚江的末端。江边是新建的沿江公园带，有很好的骑行道。从新江桥过去，解放桥，永丰桥，经大剧院，直到姚江大闸，这是姚江的潮水段，与东海相连，水是咸的。沿环城北路骑一小段，转入育才路，这是整个行程中的短暂马路线。过了华辰大桥，就可以沿着江边的公园骑行道前进了。

姚江北岸，已经与二年前所见大不相同。从华辰大桥到青林湾大桥之间，过去的荒地破公园，已经不见，断头路全部打通，建成了非常漂亮的沿江公园绿化带。而且一直向西延伸。虽然过了青林湾大桥，公园式的绿化规格逐渐有点简化，保养水平赶不上市区的江边，但筑在江堤上的骑行道却还是那么规范，宽约二米，全部用柏油铺成。

沿江骑过去，有许多大大小小的闸站，这是姚江与周边内河的枢纽。大的如小西坝闸、张家浦闸、和平闸、跃进闸等，都建有漂亮的闸门机房，有的带有接驳船只功能（堰，宁波又叫车灞），其中小西坝闸历史悠久，已经成为文物，当然，现存的是1964年的旧闸。小的就简单一道没有机房的大闸门，如谢浪闸。沿途还有几个渡口，最大的可能是邵家渡，一般渡口都建在沿江村边，这是为了方便与江对岸的交通。

一路骑去，还看到三处很奇怪的江中建筑，约二十平米的平台，离岸约20米，高出水面一米多，有的还有房子样子，有的只剩几根水泥柱子，有栈桥相连岸上。很像码头，可姚江的码头都直接建在岸边，不用伸到江中。后来才明白，这是过去的翻水站，就是把江水抽到沿江的农田用的。

江边还有一些船屋，以船为底，单船或双船，上面建成了可居住的房子。看去很破烂，估计这些船已经不能在江中航行了。独居江中，风景很好，自由自在，就是条件可能比较艰苦，如果遇上台风天，可不安全。这些人是怎么管理的？落户到哪里？小孩上学怎么办？

堤上柏油骑行道，最后到了江北与余姚的交界处断了，再往前已经是荒山坡，没有路没法骑行了。

这是一条最理想的骑行道，全长约三十公里。最大的优势是风景优美，没有空气污染。一边是宽阔的姚江，一边是农田。一路过去没有红绿灯，没有汽车尾气，只有鸟语花香，呼吸着最新鲜的空气。从三江口过去，只有从姚江大闸到华辰大桥一公里左右的马路，其余全是畅通的骑行道。这是宁波目前其它方向骑行所达不到的。