对于有过不愉快消费经历的人来说，一年一次的3.15是一个值得期待的日子，积压了一年的失望与不满将在这天获得最淋漓尽致的宣泄。2010年的3.15对于车主们来说，可能更具特殊意义，早在2009年中国车市取代美国成为世界第一，1300万的产销总量背后，必然有更多车主与315产生这样那样的联系。

谈起这个315，稍微知道点汽车的人，恐怕都会提到“安全”两个字，不为别的，315之前的几个月，由丰田带来的质量安全问题成为汽车业惟一的重要话题，谈及买车，人人必谈安全。

想到安全汽车，或许都会想起福特旗下的VOLVO，在中国，汽车的安全同样在福特的合资公司长安福特得到发扬与传承。

众所周知，汽车安全对于车辆本身来说分为主动安全与被动安全两个方面，主动安全说起来很简单，就是尽量自如的操纵控制汽车，加上一些现代设备的帮助以提高其主动安全性。如ABS、EBD、ESP等。而被动安全是指当车辆发生碰撞时对乘客及行人的保护能力。细分又分为三派！其中一派是以日系车为代表的“软防护派”，突出的特点是经济实用！第二派则是以欧洲车为代表的“硬防护派”！以车辆结构坚固、风格强硬为特点！第三派则是以科技为代表的“设备派”！虽然各成一派，但三者之间也互通互融。但无论是主动安全，被动安全相比之下安全意识，理念更为重要！

目前在汽车安全方面做得十分优秀的长安福特，就将安全进行了另一个角度的打造——五次元安全。在这之前，提起福特，人们想起的也许是那句深入人心的广告语：“活的精彩”。而现在，很多人会认为，福特的“活得精彩”首先在于它所遵照的“五次元安全”。

中国古语常说，常在河边走，哪能不湿鞋！开车必然存在危险，福特的“五次元”理念就是将这种未知的危险降为最低！五次元理念分为正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”共五个层次！安全驾驶无疑是降低潜在危险的第一保证，广阔的驾驶视野、便捷的操作、先进的弯道辅助照明系统不仅为车主提供舒适的驾驶感受更给车主一种“目不离路”的安全意识！贴心的带加热除雾功能外后视镜、智能倒车雷达和P.A.T.S防盗系统，在为车主提供便捷之余，更大大提高了行车的安全性。使人为安全隐患的存在没有了可能性！

福特全系前侧均有采用氮气填充的安全气囊；采用可吸收撞击力的高分子聚合物材质的内饰板，有效降低了气囊引爆时的温度。减少碰撞后对人身造成的二次伤害。同时，自动断油装置和塑钢防爆油箱，防止在发生事故时，发生爆炸的危险。如果碰撞真的无法避免，蒙迪欧致胜的A B C 柱与车体连接处，采用加强化多层次钢板设计，内置高强度硼钢钢梁降低了变形的可能性，确保车辆碰撞后，四车门均能顺利开启。在主被动安全方面，致胜更是采用了ESP车身主动稳定系统，以25次/秒的频率监测行驶状况，并可以制动外前轮和内后轮，实现了危险状况下的提前、安全回避。独有的激光焊接高刚性笼型让车身更加坚固，安全再次升级！

总的来说，安全不光是一种态度，更要将这种态度转化为买车、用车的全过程，像五次元安全一样，层层防范，杜绝危险于未然！只有这样，我们才不需要期待每一个3.15，当3.15不再存在，才可算走进了安全时代。