亚运会一天天的近了，广州人对未来赛事的关注远远不及身边已炸开锅的交通问题。车辆限行无疑是为了缓解交通压力出台的一项政策，但很多人认为实际上交通状况并未因限行而产生好转。

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在广州，乘坐地铁与公交的人明显发现限行后人流量暴增，增加的人流主要是单双号被限行的私家车主。至于目前有言论说地铁公交免费，所以人多，我觉得多少有几分牵强。因为可以免费坐地铁，所以把自己置身于一场波涛汹涌的人流当中么？地铁已然有了如此强大的吸引力？当然，我们不排除有一部分人真的是来尝新鲜的，新闻公布的200万人流量增加，莫非这200万人都是尝新鲜来的？之前从来没坐过地铁？所以说，地铁拥挤的主要原因仍然是因为限行后车主们流向公共交通，而非因为公共交通免费。

那么车主人群不习惯这种突然来到的拥挤怎么办？面对着通畅的道路，有车却不能开，实在是一种折磨。其实，换一种思考方式，租一辆车度过亚运期会让事情简单的多。

我自己也是车主，推荐大家去租车，不要觉得限行了还租车你会亏，选对地方的话其实花不了你多少钱。比如说瑞卡这样的经济型连锁租车机构，在广州也算有名了，租金便宜，车又还不错，而且不限里程，你租上一个月花不到5000块钱。加上他们的亚运活动，租1天送1天，算起来两千来块钱就能租一个月了。对于有车族来说，不限里程的2000多块，比你平时的油钱能贵多少呢？

对于许多有证无车的朋友，亚运期间租车也是不错的选择，毕竟道路通畅了，某种程度上说目前在广州开车是一种享受。

所以说，以前坐地铁的还是淡定的坐地铁，以前坐公交的继续公交，以前开车的如果不习惯了可以打车或者租辆车，如果不愿意租车，那么抱怨限行也是没意义的。限行改变了一些人的出行方式，当然会影响到一些人的生活，但广州市民并不是毫无选择的“被限行”了，比方说免费乘坐公交地铁，这完全可以算作是一种补偿，为何一定要往坏处想，认为是免费才导致了人流的巨大增加呢？

外界传闻租车市场价格猛增，为什么仍然有瑞卡、神州这样的租赁机构愿意在这个时刻推出优惠活动来讨好用户呢？原因我们来拿瑞卡租车举例子，我选择瑞卡租车，不为别的，就因为他们那句“您限行我买单”，在亚运期间过分膨胀的租车市场推出这种优惠很难得，但这样的事情我不认为是天上掉下来的馅饼，而是一个有品牌经营理念的企业应该做的。亚运限行，租车市场活跃，才应该有更多的租车机构抓住机遇来增加消费者口碑。

所以说，我们的选择仍然很多，在限行条件下，我们仍然有很多种办法应对出行时的各种麻烦。

反过来说那些抱怨“被限行”的朋友，如果把抱怨和骂街的时间用来考虑更适合自己的一种出行方式，也许就不会那么痛苦了吧，冷静的思考也不是什么难事，而是一个有理智的人应该做的。

再来说一下那些因免费而跑去做地铁玩的人，为什么不想想，别人因为不得不改变了出行习惯而抱怨的时候，你们却因几块钱的票价去故意改变出行习惯，平时走两步能到家，现在免费了就一定要坐地铁？

亚运限行不是任何人的馅饼，被改变的东西我们只能接受，接受的同时，找到适合自己的一种缓解方法，你就会发现其实路走到哪里都是通畅的。