丹妮卡•帕特里克：迟早有女人学会超车

文：阿崔

    你对赛车运动了解多少？

    如果答案只是F1与舒马赫、汉密尔顿，恐怕你就要补补课了。F1在欧洲与亚洲有着巨大的影响力与商业价值，这不假，但是在美国，美国人关起门来自家人玩的印地赛车才是北美地区赛车运动的头牌。在这里，眼下最受关注的车手也不是F1所谓的“车王”，而是实力与美艳俱佳的丹妮卡•帕特里克（Danica Patrick）。

    认真说起来，美国的女权运动还真是取得了很大的成效，当帕特里克在去年与日本铃鹿赛道举行的印地赛车300赛事中将所有的男车手甩在身后，以近6秒的优势夺冠后，男车手们竟然没有表露出丝毫的忌恨之情，他们并不觉得被贝帕特里克击败与被一位男车手抢走冠军有什么不同，一位男车手赛后说“迟早有女人学会超车，只不过这一次是帕特里克”。

    在印第车赛中，帕特里克不是第一位参赛的女车手，但她却是第一位取得赛场与商场双重成功的女车手。在帕特里克之前，她的同胞莎拉•菲舍尔曾经是印第车赛的另一位女性车手，也是第一位在比赛中取得杆位的女车手，遗憾的是，在被F1分散了注意力之后，菲舍尔在美国本土再无建树。好在还有帕特里克来拯救日趋式微的印第车赛。

    这位11岁就参加卡丁车比赛的小姑娘在四年之后就成为世界卡丁车联盟的世界冠军，23岁时应拉哈尔车队之邀开始参加印第车赛。就在帕特里克加盟印第车赛的当年，印第车赛的电视收视率增加了38%，入场观众人数增加了10%，赛事官网的点击率也上升了75%。一直试图拉拢帕特里克的USF1车队高层公开称赞“她在美国的人气极高，她的自信是美国运动精神的完美体现”。
    之所以有这样的美誉，是因为帕特里克在加盟印第车赛的当年便获得了印第500排位赛的第四名，成为历史上赢得最佳排位的女车手。她的事业生涯在夺得铃鹿赛段的冠军之后达到顶峰，印第车赛历史上首位女冠军就此诞生。在google公布的2008年度搜索排名中，帕特里克的名气排在第三位。在《福布斯》杂志公布的美国最具影响力运动员名单中，她是唯一入选的女性运动员。

    正是因为有了比赛成绩与随之而来的超高人气作为保证，帕特里克迅速成为时尚圈与娱乐界的宠儿。她为《FHM》拍摄封面、为内衣品牌走秀、兼职电视节目主持人、为天梭表代言……这一切保证了她在获得百万美元的比赛奖金之外，还将近300万美元的广告收入收进囊中。印第车赛的主办者忽然发现，将帕特里克拉进这项赛事属实是近十年来最明智的决定，正是有了她的存在，印第车赛在美国之外的影响力才越来越大，也有越来越多的本土年轻车迷抛弃F1转投印第的怀抱。

    不过，令男性追随者们郁闷的是27岁的帕特里克早已心许他人，一位现年40岁的医生霸占了“丈夫”这个角色。当赛车手遇上医生，那就是另一个故事了。

【崔志强，男，笔名阿崔，生于70年代，资深传媒人士，曾任ESPN THE MAGAZINE主编，现任《体育博览》主编。】