石墨烯电池概念股是否值得一赌
作者:荷叶
当今股市,炒作概念故事盈利是一种潮流。简单地智能穿戴概念,让九安医疗股价一月大涨120.56%,拔得两市个股月度涨幅冠军,大盘指数却只涨5.63%。良好的大盘指数环境,积蓄且被压抑多年的市场多头能量,正在不失时机地抓住一切可利用题材机会盈利。我们今天要研究的是,金路集团中国宝安等石墨烯电池概念股,是否值得一赌?
三年前中国宝安开始炒作石墨烯概念时,市场投资人还不知道石墨烯为何物,其研究也仅仅停留在论文和实验室之中,而就凭概念炒作,中国宝安当年逆势大涨240%。而今,不但有多家机构可以批量生产石墨烯了,石墨烯手机屏、散热材料都已经批量上市。投资人都感觉到石墨烯行业会赚大钱了,但目前具体暴利在何方?还有很多迷雾让投资人踌躇不前。
投资生产石墨烯材料本身,自然会很赚钱,但技术难度太大成本太高,而且目前已经有多家企业均可以批量生产。最关键的是生产了石墨烯卖给谁?金路集团去年底中试线完工验收,每天能生产5KG,但半年来总销售也不到5KG。正如该公司董秘回复互动平台提问所说,我们在等待下游需求突破。
运用领域哪里最有市场潜力呢?目前大家研究的应用方向无非有三,导电膜、散热片和石墨烯电池,导电膜运用目前只是手机屏进展较快。根据常州项目介绍,就是垄断了全球的所有手机屏市场,也赚不了几个亿人民币。石墨烯散热片卖家不少,但还没听说有大量运用在产品上。只有石墨烯电池将来巨大的市场,吸引着各路科研大军在攻关。
车用石墨烯动力电池是战略方向的主攻阵地。最近纳斯达克市场刮起了“特斯拉”旋风,硅谷特斯拉电动汽车股价冲到了100美元高位,让全球股市投资者刮目相看。而它的特斯拉电动轿车,使用的锂电池一次充电能跑400多公里,获得政府补贴后售价约5万美元或30万元RMB,较比亚迪汽车略优,二者电池价格约占总车价6成。
目前锂电池能量密度在0.12-0.16千瓦时/KG,所以比亚迪E6电池重达700KG,每次充电约1-4小时,电池寿命约1000-2000次或3-5年,轿车用动力电池价格约20万元/只。而中科院金属所在研的石墨烯电池,能量密度达到2.6千瓦时/KG,超过当前锂电池17倍;一次充电时间不超过10分钟,电池寿命10000次以上或30年,均可满足动力轿车等一切需要,并大大优于当前燃油汽车。该项目目前正在后期完善之中。
车用动力电池市场到底有多大?原有的电池市场规模暂且不计,我们先来看看替代燃油的电动车市场规模。2012年,中国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆。一旦石墨烯电动汽车上市,将全面替代燃油汽车,因为使用成本电动车要便宜4/5,环保、维护成本及舒适度等性能,都远远优于燃油汽车。我们以当前车用锂电池1/3价格计算,新车用动力电池市场规模可达13000亿元。
车用动力电池研究机构不少,但真正有实力向前推进的上市公司,只有金路集团中科院金属所合作项目,和中国宝安控股子公司贝特瑞。尤其是中科院金属所项目路线,以活化石墨烯磷酸铁锂为正极,活化石墨烯钛酸铁锂为负极,得到的石墨烯动力电池已基本成熟,正在后期完善安全放电过程之中,其它机构多因技术难度太大而止足不前。
记得前不久,有某石墨烯研究院长说,石墨烯应用突破还需要十年;几天前,深圳某知名研究院长又说,石墨烯应用只需要2-3年。而这些老者都看不见常州石墨烯产品已经上市了。实事求是地说,石墨烯应用研究进展,远远超过了众多专家学者和投资人的预期。我们有理由相信,石墨烯超级电池的诞生,可能就在今年下半年!
目前,德阳、常州、宁波、连云港等多个城市,都在兴起石墨烯产业园建设,最值得投资人重视的应该是,四川德阳市石墨烯产业链。德阳市政府通过开发区,借用金路集团合约绑住了中科院金属所,入住了国产磷酸铁锂巨头黄铭锂业,引来了世界最著名的美国电池大亨雅德力,留住了著名的南京嘉远特种电动车总部。一条从石墨烯生产、石墨烯电池制造、电动轿车运用等,石墨烯运用产业链即将形成,多数项目计划在今年底投产。
叙述到此,大家不难看出今天文章主题已经有了答案,石墨烯电池概念可以值得一赌。虽然概念股不少,但金路集团和中国宝安无疑是最佳选择,尤其是金路集团和中科院金属所合作项目,一旦成功必将拥有数年专利,垄断暴利不可小觑。目前两家公司市值分别是42亿元和140亿元,相对于新增万亿产业规模来说,具有神话般的故事意境。
当然,任何项目都存在风险,尤其是世纪性的石墨烯科研项目,其风险当然不言而喻了。因而,投资二级市场石墨烯概念股,自然存在赌性的一面。从二公司目前股价及其涨幅来看,若赌赢了,可不是一两倍之小利,而是十倍百倍之巨大暴利;若赌输了,也只输时间而输不了多少钱。所以说,石墨烯电池概念股值得一赌。
股海无师,共勉发财!祝朋友们好运!
附金路集团周K线图。

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