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杂谈武广高铁德国ice中西对比树化为玉2010春运 |
分类: 杂谈 |
时下武广高铁正引发人们一轮新的狂热,因其车速已大大超过世界纪录,平均时速达394公里,比德国人引以为傲时速达310公里的ICE超出一大截。德国,现代化神话的王国,又被我们狠狠赶超了一把。欢欣鼓舞之余,我想起两个月前在德国乘坐ICE情景,我想说的是,我很喜欢德国高铁,但不是因为它的速度。http://s3/middle/5e424d84x7ca1d3b6e9b2&690
整个车站看上去很老土。任何一个中国大城市的火车站都要比这光鲜气派得多。
我最熟悉的是慕尼黑火车站。从又老又土的广场进入大厅,浓郁的现代化气息扑面而来,看那来来往往的人流,会强烈感受到一种国内极为欠缺的气氛---井然有序、安静从容。
列车一辆挨一辆成纵队排列在固定的站台位置,面对候车大厅,恭恭敬敬等候乘客上车落座。每一趟列车都是前后两个车头,进站时,车头直抵侯车大厅跟前,开出时车尾改为车头,直线退出,这和我国列车进出站方式完全不同。http://s15/middle/5e424d84x7c9f6c60d82e&690
如果我年轻十岁,一定骑上自行车上火车,游遍欧洲。
德国一些小地方的车站是多层结构的,都配有宽敞的升降电梯,一是方便残疾人出行,二是不让行李较多的乘客气喘吁吁汗流浃背。德国车站的设计和建造者,有一种先入为主的理念---把对人的尊敬和体贴放在第一位。
在国内乘火车,可就大不一样了。我走遍大半个中国,总结出乘车“四大难”。
第一,买票难,这不用多说,谁都知道。如果不在乎钱,黑市上能买到高价票。要不就到售票窗排长队,排在后面就很难买上了。
第二,上车难,进站先“验货”,每个人的行李都过机检查,这头把行李放上传送带,便要立刻去另一头接,动作稍慢了点,短短的传送带就会把行李全放到在地。当你拾起行李起身想走,迎面堵上一排警察,如果你长得不太老实,或者表情有些异样,警察们就要“验人”了,被要求出示身份证,可能还会有更多的盘问、开包甚至搜身。
临近入站口,秩序就开始乱了,乘客们攥着形形色色的行李包裹,有抱着的、挑着的、拉着的,扛着的。人们的脸上神情紧张,焦急的、惊恐的、亢奋的,人群中喊的、叫的、嚎的;人们疾走的,奔跑的,追赶的,一哄而上。
最让人无奈的是:当你从二楼候车室绕过其他候车室,再拐过两条走廊,然后奔下楼,顺着走道来到一楼正大门主通道门外,你才明白,刚才只是在大楼内绕了个大圈,走近火车这才刚刚开始。随后沿着主通道往前走,看到车次指示牌,顺着箭头方向走向出口,又开始新一轮攀登,登上几十步台阶,终于爬到月台了,吁一口气,擦一把汗,把行李换只手,这才上了火车,坐趟火车跟登了一回山差不多。
第三,补卧铺难,现在铁路路风好多了,列车员一般不敢私卖卧铺了。想补卧铺,要到8号车厢补票柜台排队,两小时候后列车跑过一两个站,才开始补票。排在前面的一些旅客可能有机会买到卧铺,多数人则买不到。
第四,出站难,出站虽然没有进站那么折腾,也很能考验忍耐力。下车的人群临近出口时,人流被骤然收紧的验票口勒紧了脖子,旅客们手捏车票,鱼贯而行。广州火车站出站口的验票员特别敬业,眼睛特别明亮,验一张票,放走一人,不漏一个。在炎热夏季污浊的空气中,昏头胀脑地跟在人群后面一步一步往前挪,耳朵还得忍受高音喇叭的狂轰烂炸:----“深圳!东莞的....这边上车啦!樟木头的....!”
我们的忍耐力就这么百炼成钢了。
德国再好那是人家的,中国再不好是自己的。武广高铁的速度已是世界超一流水平,据说美国都要来取经。但是,我们的服务理念、乘车环境,我们的人文精神是世界几流呢?要成为一个真正的现代化强国,恐怕不能仅仅只顾建高楼提车速。