文/高月琴  来源：《汽车007周报》

               
    娱乐圈的绯闻已经让人很是厌倦，但进入3月之后，汽车圈的“绯闻”更是让人目不暇接，其劲爆程度已非娱乐圈可比。我们为何关注绯闻，是因为积我们多年来看娱乐新闻之历史经验，无数个之前被认为是绯闻的最后九成都成为了真实。
    进入2009年，如果做一下汽车圈绯闻头名主角评选，那么，焦头烂额的通用汽车当之无愧是第一。
    先是在1月，通用汽车大胆预测美国汽车销量将在2009年创下27年来的新低。2月，先是这家北美车企传出旗下萨博可能脱离通用汽车独立经营。在常规的关于中国车企是否要对这家瑞典车企“抄底”的密集报道未出台之时，通用在中国这个全球它最重视的市场上爆出两条绯闻，一是它在中国将会有第二家合资车企，而且还是一汽，这件事情极其靠谱，北方更有一汽佳宝店早早打出大幅标语来庆祝一汽、通用合资；二是通用CEO瓦格纳刚刚在一次论坛上表示将把所有投资优先放在中国，就有“上海通用应该买进通用汽车在华股份”的绯闻传出，不过该消息遭到通用中国和上海通用高管的联合紧急辟谣。其实想想，上海通用和通用相敬如宾这么多年，这段绯闻实在有点离谱。而在萨博是否脱离通用的绯闻还未有结果之时，通用的“子弟兵”土星品牌也被传出可能会从通用汽车品牌分拆出来。通用的绯闻没有结束，3月，通用汽车又宣布将重新调整其欧洲销售与营销机构，欧宝、雪佛兰和萨博都将独立运营，之后就有欧宝将破产的绯闻传出。
    纵观通用汽车这三个月传出的绯闻，归根结底，都是围绕通用的瘦身计划，只是，现在大家现金流都很吃紧，没有人去抄它的底。因此，对于非核心子品牌，绯闻就多了起来。裁员完了裁工厂，裁完工厂裁品牌，一大家子眼看就这么散了，现在看通用汽车的这场“瘦身”，已经不是为了美观，而是危及到生死存亡，竟是像极了《红楼梦》。
    回过头来看近期国内绯闻最多的车企。仔细查了一下，竟是广汽。春节之后，第一个爆炸新闻就是广汽并购华晨折戟，然后是传出之前失意中国市场的菲亚特汽车将与奇瑞、广汽进行二次合资，言之凿凿地报道已经报发改委审批了。接下来，之前曾和广汽传过“绯闻”的福汽被业界认为最佳拍档应该是北汽。2月底，华晨金杯总裁刘志刚站出来表示，广汽收购华晨是谣言，对广汽有想法的是长丰汽车。紧锣密鼓的就到了“两会”，广汽和长丰、广汽和菲亚特的传闻又疑似得到广汽集团总经理曾庆洪的“默认”，广丰、广菲似乎就要修出了正果。
    如果看一下广汽这几个月的传闻，牵扯到其中的共计有5家企业之多。而这是这家低调的企业在发展10年，并成为盈利能力最强的车企后，在当前的宏观环境下发出的最强音。目前中国的汽车产业发展导向就是“让先做强的企业做大起来”。“三大”不够，最好是先发展出“六大”或是“八大”，让产业先集中起来。看出来了吧，广汽的“绯闻”，是不是有点今年春晚上那个著名小品《不差钱》的意思了吧。当然，有实力的人才上得了“星光大道”。