在杭州萧山老城的城河上，由东向西分布着七座石桥，这仓桥（丰济桥）是其中的第五座。现在桥的南侧是一个广场，有些市民在这里吹拉弹唱，好一派惬意的景致。http://s11/mw690/001J13gHty6HhA2U0NIaa&690
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明嘉靖《萧山县志》载：“在便民仓前”，故名。位于城厢镇文化路，横跨于萧绍运河上，南北向，系单孔石拱桥，跨径5.40米，拱券用纵联砌置法，桥长15米，宽3.6米。东侧桥栏上镌刻“城中第四桥”，西侧桥额镌刻“丰济桥”和“古仓桥”。桥南东侧有题记一处，碑上刻有“道光丙申桂月重修”字样，下为捐助修桥人名录。

道光丙申年为道光十六年（1836年）。古仓桥桥栏下面的横石牌上写着丰济桥，放大些可以看得清。

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但是仓桥的东侧桥阑却写着“城中第四桥”，但是从东向西数起来它是第五座，这是为什么呢？我自己有个简单的想法：东边第一座回澜桥建于乾隆五十六年（1792年），第二座东旸桥重建于乾隆二十年（1755年），第三座惠济桥重修于清同治六年（1867年），第四座梦笔桥是清代重建，但不知其年代。这样算来重建古仓桥时惠济桥可能还没能重建，加之梦笔桥虽为清代重建，但是重建年代早于道光十六年（1836年），所以古仓桥也就理所当然的成为了“城中的第四座桥”了。
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1998年重新修缮仓桥时的碑记
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下面是道光十六年（1836年）里人重修仓桥时的碑刻。下为捐助修桥人名录。
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仓桥与之前的市心桥在建制上基本上相同，但是桥拱稍微高一些，南北两端各有台阶十五、十六级。http://s3/mw690/001J13gHty6HhAdLAxI52&690

时过境迁，便民仓没有了，桥的南北堍分别建起了公共绿地和民宅。明朝嘉靖时虽然有便民仓，但此地却多次受到倭寇侵扰，现在便民仓虽然没了，但是百姓们能够怡然自得的徜徉漫步在这座古仓桥上，却也是件好事。