大同迈进高铁时代，勿忘耿公！
原创：山西老解
转自：魅力水泊寺
2020.1.1
2019年12月30日，随着大张高铁开通运营，大同从此迈进“高铁时代”。当天中午和晚上，无数大同人举杯欢庆，沉醉于这幸福时刻。
高铁梦，对大同人来讲由来已久。规划于2007年初的“大西高铁”项目异常难产，在人们的渴望和叹息中曾一度蜷缩为“太西高铁”，复又一波三折，总算在12年后通达。
而大张高铁亦历经艰辛，方修成正果。
今天，当我们从大同乘坐高铁去北京，就像赴本市一个县份那样方便时，我想我们绝不可以忘却一个人。可以毫不夸张地说，如果没有这个人当年的竭力争取，就没有今日的大张高铁！
这个人，就是大同的老市长耿彦波。
2008年10月月底的一天，忙碌了一整日的耿市长深夜才回到宿舍。睡前他习惯于翻翻报纸，突然从10月30日的《北京晚报》上发现一条题为《京张城际铁路明年开建》的消息。
耿市长眼睛一亮，浑身倦意顿时消散，他当即给市政府相关部门负责人打电话，安排第二天就上省城、跑北京，找省政府、找国家铁道部！
这么说吧，这个项目，原本是人家河北省争取的，压根儿不可能考虑你大同市。但是呢，敏锐的耿市长瞅准了机会，也把握住了机会。
俗话说，会哭的孩子有奶吃。
在耿市长和同事们一趟又一趟的奔忙下，一遍又一遍的恳切陈述中，一个多月后，终于促成了“大张客专”这一重大项目的建设意向。
2008年12月6日，山西省政府与铁道部在京签署《关于加快推进山西铁路建设有关问题的会议纪要》，其中强调：“部、省共同做好大同至张家口客运专线规划研究，加快启动项目前期工作，争取尽早开工建设”。
此后，在耿公任职大同的几年间，每年政府工作报告中，都要提及加快大张高铁开工建设的课题。
2013年1月23日，耿市长在接受凤凰网记者采访时，这样说道：“我曾开玩笑说，要把大同打造成北京第八环。大同距北京300多公里，大同到张家口的高铁修好后，一个多小时就能到北京！”
耿市长调离大同之后，历任市领导“一张蓝图绘到底”，接力续写大张高铁的鸿篇巨制。六年的奔波忙碌，终于使大同迈进“高铁时代”。
正所谓：吃水勿忘挖井人，百姓感谢接力人！
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(2020-01-02 09:03:21) 
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