广安门外古御道

  北京古籍书《日下旧闻考》记载，清代为了皇帝出行和交通方便，在北京城外修建了三条石道，因是皇帝常走之路，也称御路。这三条路即朝阳门至通州石御路、广安门至卢沟桥石御路、西直门至“三山五园”石御路。这三条石道都是用大型石块铺成的，总长度约37公里。在当时没有水泥、沥青的条件下，是最高级的路面，也是十分巨大的工程。

    卢沟桥是清代皇帝拜谒西陵和去南方九省巡视的必经之地，为此清代由广安门至卢沟桥修了一条石路，因此路是通往南方九省的干道，也称九省御路，为与京南古幽州南大道区别，又称西大道。

    这条石路是经由雍正、乾隆两朝修建的，它东起广安门，经关厢、太平桥、六里桥、小井、大井、五里店到卢沟桥。雍正八年修广安门至小井村石道，长1500丈，宽2丈，填洼为高，砌以巨石，石块规格长3尺，宽1.5尺，厚0.8尺，用帑金8万两。乾隆二十二年对雍正朝修建的这段石路进行了重修，并从小井往西又续修到大井村，长度477丈，用帑金13.81万两。在小井村、大井村之路北侧分别建有雍正皇帝石道碑亭和乾隆皇帝重修石道碑亭。《日下旧闻考》记载：“广宁门（广安门之原名）外小井村恭建世宗（雍正）御制碑亭，大井村恭建皇上（乾隆）御制碑亭，皆在石道北，南向。”据老人家回忆,这两座碑亭都是黄琉璃瓦顶的。该书记载着雍正、乾隆两位皇帝的石道碑文，碑文记载了修御路的重要意义、路的长度、所用资金，乾隆还写了一首纪念之词。现在牌坊、碑亭及乾隆石道碑已无存，雍正石道碑现存北京石刻艺术博物馆。雍正石道碑通高6米多，堪称碑中巨制，龟趺璃首，碑文用汉满两种文字记述，碑顶二龙戏珠，两侧各有一条龙，石碑阳阴两面共有16条小龙环绕。

    乾隆二十二年修石道时在大井村西头路当中建木牌坊一座，乾隆四十年又改建成石牌坊，顶部为屋脊式建筑，有3个门洞，中间大，两边稍小，可通行车辆，东西两面恭镌御书额，东侧题曰：“经环同轨”，西曰“荡平归极”。根据现出土之牌坊匾尺寸对牌坊老照片按比例测算，石牌坊宽约18.8米，高约11.85米。道中建牌坊是石道的装饰物,能增加道路的气势。

  郭景兴、蒋亚娴夫妇合著《七七事变追忆》，在《战场·大井村》中有一幅大井村石牌坊的照片，这张照片很珍贵，有历史价值，有些文物古迹的实物已无存，能看到照片也是令人欣慰的。凑巧的是2007年12月12日《丰台报》登了《大井村出土清乾隆御笔“荡平归极”石匾》的消息，笔者当时就赶到大井村，亲眼目睹了施工中挖掘出的石匾并拍了照片。这块汉白玉石匾宽200厘米，高110厘米，厚36厘米，横题阴刻“荡平归极”。这块石匾就是当年大井村石牌坊上西面的匾额，现保存在大井村一饭店花园内。

    《七七事变追忆》记载:“大井村西原有石牌坊一座,横跨御路,七七事变时尚存。《中合报》1937年7月18日载:‘17日大井村西端石牌坊下,上午10时,日军增加五六十名。’石牌坊至1949年后因拓宽公路被拆除。”

    广安门至卢沟桥全长9700多米。1935年后曾多次对此路进行改建：1935年、1937年两次修成简易公路，1939年铺3米宽混凝土和沥青路面。1940年建设总署所编《建设旬刊》记载：“由广安门至卢沟桥之东端，在昔有石路可通，石为黄白色之石碴石板，亦名西山豆碴石，每块长可六七尺，宽约四尺，厚可尺余，庞然大物，运输不易，工程艰巨……石料系采自太行山之脊脉，征民工以搬运……此路既久远轮毂磨蚀现已呈坎坷不平之状，建设总署爰就原有路基改筑洋灰混凝土路面一段及沥青碎石路面一段，旧石料悉数起置路旁，由市公署保管。行人过道上尚可缅忆当年筑路之伟大状况也。”丰台区离休干部张霖同志回忆说，“上个世纪三十年代后期，御路改成沥青路后，将一部分路石挖出来，运到卢沟桥砂石厂锻成20厘米见方的小块石，在卢沟桥东门外铺设了约500米长的一段公路。”1951年将路面展宽为6米，1955年始建京周（北京至周口店）公路，起点为广安门。1965年建成三层式组合结构道路。1987年建成京石（北京至石家庄）高速公路，京石高速公路六里桥至卢沟桥段基本上是沿清代御路线建设的，古之御路在改革开放年代建成了现代化全立交、全封闭式的高速公路。

    广安门外石路已被高速路代替，碑亭、石牌坊已无存，只有小井村雍正修路碑转至北京石刻艺术博物馆存放。随着改革开放、网络发展，清末及民国年间外国人拍摄的京城一些老照片又回到北京，可以通过这些老照片追忆往事，欣赏旧时风景。

                              注：内容来自网络。