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(2016-03-18 14:49:30)
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分类： 车、交通、越野、徒步 |
比亚迪撞大众，真的不犯法么？
2016年03月17日 来源：南方都市报
作者：金泽刚
近来，关于比亚迪该不该撞大众的话题引爆网络。事件发生在今年3月5日，一辆大众轿车强制变道，被紧随其后的一辆比亚迪车撞翻。从视频上看，比亚迪似乎是故意撞翻大众的，网友们对于比亚迪该不该撞大众出现了明显分歧。
支持比亚迪撞大众的网友认为，比亚迪车主不怕耽误自己时间，不怕给自己带来危险，专门教训违规车主，可算是义举；而反对者则站在道德制高点上，认为虽然大众车主有错，但是比亚迪也不宜以暴制暴，毕竟这一行为本身十分危险，甚至可能造成难以控制的损害。对于交通违法行为到底是应该忍让，还是“以暴制暴”？其中的法律问题确实值得探讨。
根据交通法律，此次大众车变道时处于禁止标线，一般说来，违反禁止标线强行并线的，应承担事故的全部责任，其后交警的事故认定书也证明了这一点。但是，当违章行为发生在先时，如何加以制止未必只有一个答案，直接冲撞违章者更未必是正确答案。
从法律上讲，比亚迪车主的行为算什么性质首先就有争议。
就法理而言，造成他人损害，只有属于正当防卫、紧急避险或者意外事件的，才不承担法律责任。理论上还有“自救”、“受害人承诺”的损害也可能不用担责。比照下来，类似这种故意损害一方利益的行为，要合法的话，只有符合紧急避险的条件才行。即故意撞车者损害了被撞人的利益，却因此避免自己或者道路上的其他人遭受更严重的损害。比亚迪车主的行为是否如此呢？如果自己完全可以停车（或刹车）避免撞击对方，也对周边安全毫无影响，在这种情况下，再去冲撞违章者实际上也是对他人的一种侵害。若果真如此，即使交警判定违章者负全责，违章者亦有理由控告恶意撞击者承担民事侵权责任。
而且，从网上公布的视频可以看到比亚迪车主两次加速阻止大众并线，可以推断出，在大众强行并线之前两车就可能已存在“斗气”行为。而根据《刑法》第一百三十三条之一：“在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：（一）追逐竞驶，情节恶劣的”。刑法规定的“追逐竞驶”就是指行为人出于竞技、追求刺激、斗气或者其他动机，二人或二人以上分别驾驶机动车，违反道路交通安全规定，在道路上快速追赶行驶的行为。虽然在交警划分的事故责任中比亚迪无须负责，但是如果在撞翻车之前两车确实存在追逐竞驶的行为，则责任的划分就可能出现反转，甚至两车主有可能涉嫌危险驾驶罪。当然，构成这个罪还要考虑双方追逐竞驶的时间长短，速度大小等情节因素。可见，被撞大众负全责只是仅以结果论责，如果拿全过程来看，说不定比亚迪也有违规，甚至也要承受违反交通安全法的处罚。
不仅如此，比亚迪车主还自称撞翻过7辆车，每次都是对方负全责，其声称一般都是别人全责他才会撞上去，否则不会撞别人。这么看来，比亚迪车主似乎是专业的
“制裁者”，有点儿“碰瓷”的味道。但是在其“碰瓷”解气的同时，法律最应该评判的却是整个道路的交通秩序和交通安全，包括其他第三人的生命财产安全。被撞车辆是否违规，以及应受到何种处罚，应该由相关执法部门处理。作为个人的比亚迪车主显然没有“惩罚”违规车主的权限。更何况，撞车者需要先行判断“对方
全责”，万一判断失误呢？那时后悔可就来不及了。
事情还可作进一步设想，撞翻过7辆车的比亚迪车主显然是“故意撞车”，由于运行中的汽车具有高度危险性，比亚迪车主实施直接撞击的行为，很有可能会导致被撞车车毁人亡，或者导致其他人员的伤亡，这就涉及危害公共安全了。实际上，看到别人违章而加速冲撞上去，造成他人人身伤害的，就可能涉嫌故意伤害甚至故意杀人罪。如果给旁边不特定对象造成危险，还可能构成以危险方法危害公共安全的犯罪。
可见，驾车撞击违章者的行为不是法律零风险，需要三思而行。而且，借此事件，交通执法的法治理念值得反思，被撞者的法律意识亦有待提高。
（作者系同济大学法学院教授）
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