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优雅的瑞士公共交通
(2017-01-18 09:09:54)
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到瑞士旅行搭乘公共交通完全可以到达任何一个景点，火车城铁巴士缆车船自行车还有直升机都成为公共交通的组成部分。搭乘火车我到了苏黎世日内瓦巴塞尔卢加诺卢塞恩等大城市，搭乘缆车登上了海拔3,000米的少女峰和马特宏峰，乘船游览了浩瀚的日内瓦湖和博登湖。坐着软椅徜徉在青山绿水之间；品着咖啡沐浴着蓝天白云，你会感到公共交通原来也可以很方便惬意，没有私家车或没有专用巴士的旅行一样可以很优雅。对了，别忘了带上“瑞士通票”，那是真正的一票通。
001.茫茫白雪的高山，电力火车畅行无阻
002.往返于瑞士城际间的火车很多，大体上和我们现在的动车很像。人不是很多，一般都会有座位，一票难求的情况很少见。
003.最有瑞士特点的是高山齿轮火车，车道中间有一排齿轮。
004.风雪再大也不怕，齿轮的好处就是防滑，2,000多米的高山轻松地就爬上去了。
005.舒适是瑞士火车的另一特色，好多专线的旅游火车玩的就是看风景聊天，我们搭乘的golden pass 火车，古色古香的，有味道。
006.我们同行的小伙伴们
007.在博登湖边开行的火车，干净的吓人，落地大窗一尘不染，绒面座椅光洁如新，窗外湖光山色不断映入眼帘。
008.瑞士火车空间很大，留有公共区域，带上自行车旅行是最常见的。
009.火车的管理很明了，车次的始发时间很清楚。
010.火车还可以拍照，旅游车窗可以打开，抓住彩虹，留住雪绒花。
011.坐过长途火车到达一个城市以后，一般在火车站内就可以搭到轻轨城铁，非常方便舒适，图为日内瓦的城铁。在市内轻轨可以完成大绝大部分的旅行。
012.洛桑，轻轨 城堡 公铁桥 一副跨越百年的风景
013.伯尔尼老城 世界文化遗产 轻轨穿行
014. 巴塞尔轻轨
016.瑞士火车站有大有小，大多不讲排场，因地制宜，实用而已。图为在拉沃酒庄火车站接待我们的导游。
017.达沃斯附近的一个车站，看上去有点破了
018.这个车站月台很漂亮，玻璃窗小屋，室内有图书杂志，外边景色一览无余。
019.火车轻轨以外，巴士也是重要的力量，在城际间有post bus ,一般叫邮政巴士，很多游客都是通过这个黄色巴士穿行在瑞士雪山溪流之间。
020.伯尔尼老城 无轨电车依然在跑
022.缆车是瑞士的重要的公共交通之一，火车上到2,000米以后，再往上就要使用缆车了。马特宏蜂少女峰勃朗峰都是坐缆车上去的。
023.缆车空间很大，容纳20人不成问题。记得在韩国的雪岳山，登山缆车也是瑞士制造的。
024.悠然穿行在白雪绿树中间，好惬意啊！不烧油，没噪声，不占地皮，环保的交通。
025. 圣莫里茨 铁道缆车也是瑞士交通的特色，这个动力来自于铁轨中间的钢缆，也很环保啊。
026.伯尔尼联邦大厦旁的缆车，几乎不用电，主要靠机械动力牵引完成运行的，下行时车启动发电机，利用惯性发电供上行时使用；一根钢缆牵引两辆车同时开行，在中间交汇，利用一个大轮盘错开。非常干净环保。
025. 圣莫里茨 铁道缆车也是瑞士交通的特色，这个动力来自于铁轨中间的钢缆，也很环保啊。
026.伯尔尼联邦大厦旁的缆车，几乎不用电，主要靠机械动力牵引完成运行的，下行时车启动发电机，利用惯性发电供上行时使用；一根钢缆牵引两辆车同时开行，在中间交汇，利用一个大轮盘错开。非常干净环保。
027.图为缆车的小车站，这个地段落差很大，年轻人可以走上来，老人多用缆车上下。人性化啊！
029.电瓶车也是瑞士公交组成部分，马特宏峰下面的小城zermatt 采尔马特， 这个城规定：汽车不得进入市区。
所以，到这里来的不管是谁，一律坐当地的电瓶车，这是接送旅客的小电瓶车。
030. 大型的公车也是电瓶的，甚至运送建材的也是电瓶卡车。主要是防止汽车尾气的不扩散。
031.伯尔尼老城 这个小玩意是电动的三轮车taxi， 算是公共交通的一部分。
032.还有自行车出租，在各大城市的火车站出来以后就会看到，环保轻松慢慢悠悠的。
033.乘船旅行很飘逸，瑞士高山很多，同时湖泊也很多，下了火车奔向水边就会看到码头，都是公共交通，凭着那个“Swiss
pass”一晃就行了。从卢塞恩车站出来乘大船两个小时到了福禄艾恩，然后再乘火车去贝林佐纳。图为往返于卢加诺和甘得里亚的小船。
034.从卢塞恩到福禄艾恩的大船，一路青山绿水的，好看极了。
035.不要以为缆车自行车汽车啊，很土的，瑞士人可是大财主，看看这个，直升机叼着一个大袋子，里面是石头砂子水泥，盖房子啊！
小城采尔马特是资本聚集的地方，因为汽车不让驶入，加上施工期很短，各个山头的建材就是由直升机完成运输的，按分钟收费啊，每分钟60欧元，估计材料的钱还没有运费贵呢。
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