9月29日，下午，晴。

        离开塔公，经过新都桥，沿318国道向西，就是去黑石城的路。司机陈师傅以前就说，去往黑石城的路不好走。果不其然，过新都桥没多远，好一点的柏油路消失，取而代之的是破烂的柏油路，这就是“中国的景观大道”---318国道，也是去稻城亚丁的必由之路！据陈师傅讲，前面是高尔寺山，山下正在修隧道，马上就要通车了，后面的剪子湾山隧道已经通车。由于隧道马上就要通车，所以老路就没人维护了。

       开始上山，几十里呀，山路崎岖，那叫一个颠。拉货的大车挺多，小车夹在其中吃灰。好不容易到了垭口，过不远，左转驶出318国道，下到去黑山城的土路。这条路更颠簸！路上在施工，坑坑洼洼处还有泥水，我们的车子要不停地拐来拐去，说把五脏六腑颠错位了毫不为过。十几公里的土路足足开了近一个钟头。司机说，来黑石城的游客较少，也就是一些个摄影爱好者才来这里。我们也是在网站上看到人家的游记才将其列入我们的行程的。据说，在黑石城可以拍到贡嘎山全景。我在想，走隧道的新路开通后，老路没人管，到黑石城会更困难，来的人也会更少。怪不得有人说，每开通一个隧道，就消灭一个景点。

       终于到了黑石城的山脚下，比较荒凉，草已经变黄。司机说，只能停在这儿了。抬头看看，从我们停车的地方到黑石城还有一段距离，也有一定坡度。毕竟是高原啊，每人心里都有点打颤，于是不少人喝了高浓度葡萄糖，吃了点巧克力，背上相机和三脚架，咬牙往上爬。

       我有点打怵，想呆在车上歇着，但又有点不甘心：既然来了不上去看看多遗憾。尽量精简行装，只带点水和巧克力。这儿海拔4200米，走几步就要歇一歇，腿发软，喘不过气来，心发慌。我知道，这是缺氧的表现。实在觉得不行了，我嘴里就念几遍“南无阿弥佗佛”。去往山顶的路上有很多玛尼堆。据说，在这儿许愿，很灵验。我哪里顾得上许愿！就顾喘气啦。我按照同伴的方法，走“之”字型，稍稍好一点。每逢歇脚，还忍不住到处张望，黑色的玛尼堆是挺多，有一种令人感动的悲凉。

       背着十几公斤的照相器材在高原上山，每个人都步履艰难，气喘吁吁。

       回首望去，汽车已经变得只有米粒般大小，可这也只是才到半山腰。



       好不容易看到了玛尼堆。

       我最后一个到达山顶，嗬！视野开阔，贡嘎雪山豁然在目，连绵不断的雪峰排成一列，仿佛在接受我们的检阅。“山舞银蛇，原驰蜡象。”贡嘎雪山王者般的雄姿让我们惊叹，一切的辛苦，都值得了！

       黑石城山顶面积不大，布满黑色的石头，有几堵黑石垒成的石墙，还有不少玛尼堆，彩色经幡在风的鼓动下猎猎作响。在藏区，以玛尼堆朝拜山神，不大的石堆上永远插满经幡。在藏民们看来，万物都有灵魂，要珍爱所有生命，敬重所有神灵，所以他们把要念的经文写在经幡上，挂起来，让风和他们一起诵念。入乡随俗，我尊重习惯。我坐了下来，面向神山诵七遍大悲咒，之后打坐，心止如水，仿佛与大自然融为一体，此时什么感觉都没有，这就是我所领悟的“空”？打坐完毕，心里前所未有的平静。

       照相的同伴们对着贡嘎雪山支好三脚架等待日落。有文字记载，说是黑石城到贡嘎主峰的直线距离是30公里，还有一个说法是50公里。无论哪一种说法更准确，黑石城确是远距离欣赏贡嘎雪山的绝佳之地无疑。

       此时直面贡嘎，夕阳在我们身后徐徐落下，逐渐暗淡的谷底与天空是这金字塔般王者的衬托。最后，洁白雄伟的贡嘎，它宽阔的山体被夕阳披上了金色的锦缎，慑人心魄的王者气势扑面而来。

       (后两张相对前面几张调了一下色温，效果有所不同，算是一种尝试）

       太阳已经落下山了，趁着天色还亮，我们赶紧下山。到山脚下，天黑了。坐上车，忍受着一路的颠簸，回到新都桥酒店已经8点了。