神农溪的确是湖北三峡旅游的亮点，在2003年三峡大坝截流蓄水之前，我两次去过；那个时候叫“神农溪漂流”，是从巴东先坐船渡过长江，江对面有旅游大巴接上车，大巴再沿公路直到神农溪漂流的上游码头上船。这个船叫竹叶漂，细细长长的，大约可以坐18人，一名导游一名艄公，还有4名船工。

那时候水流得急，有时候4名船工还要倒拉着过滩。中午在一处旅游公司的吊脚楼处吃饭（算在旅游费用里面了），饭后有土家歌舞表演，“霍儿撒”是非常不错的，印象深刻。

饭后接着漂，直到长江口，然后上等候在长江边的渡船回到巴东。当时好像整体费用是60元。

2005年我带队从重庆方面横穿大九湖过来的时候先到了巴东的沿渡河镇，住了一宿，第二天沿公路徒步大约4公路到达当时135米的回水所在地的罗坪，从这里上交通船去的巴东。

现在当水蓄到175米时回水就可以直到沿渡河镇了。其实沿渡河镇是进下谷坪镇再到大九湖的必经之路，风景绮丽。

三峡蓄水以后的确使神农溪失色不少，原来清澈见底、流水哗哗的神农溪成为了一潭静水。

原来20余公里的漂流河段没有了，蓄水135米时从罗坪向上游方向尚有2公里的流动河段，旅游公司便组织游客坐上柳叶漂，由船工拉纤走2公里，也就是表演了一段拉纤过程，然后掉头顺流而下，回到罗坪。照片为当时拉纤和已经返回船的情境。


 

现在蓄水175米以后，拉纤与漂流的河段上移出沿渡河镇的上游方向了。

至于现在的所谓“裸体拉纤”纯是炒作，是为了制造噱头吸引游客罢了。而当古代的纤夫在激流中拉纤，也只是在无人的峡谷里面为节约而为之的。

现在长江上巴东大桥早把两岸连接在一起，巴东——沿渡河镇每天有三趟班船对开，巴东开船的时间分别是：8:30、12:00、16：00；沿渡河开船的时间是：7:00、11:00、16:00（不是14:00），目前船票的价格是17元。巴东上船码头在大桥下面，这里有巴东开往巴东县各临水乡镇，比如楠木、培石、万福河等地。另外还有不少班车来往于两地之间，现在车票是25元，全程2小时车程。



至于从武汉或者其它地方去巴东的方法就很多了，不外乎坐火车经过宜昌在巴东站下，切记此“巴东”非巴东县城，而是离巴东县城90公里远的巴东野三关镇。或者从宜昌上游43公里的太平溪码头坐船（联票，有专车接送），水翼船（白天一小时一班）或者晚上18:00以后才开的宜昌——奉节的客班船，在巴东下。也有武汉、宜昌——巴东的班车可以考虑。