进入2022年仅4个多月，美股纳跌从16212.23点，跌到最低的11108.76点，跌掉了5103.47点。A股创业板12月高点的从3522.50点跌到现在最低的2122.32点，跌掉1400.18点。从高点回撤均超30%。非常罕见……A股不罕见！
大跌原因有美元加息、俄欧大冲突带起的种种金融战。纳指的大跌，主要是中概股被美国逼杀冲击。全球化下美国受不了，因为它不再是老大时，全球化对他冲击不小，从百年老大，要变为千年老二了。
虽然还是老二，他也不甘心的。别看他们客气，背地里什么阴招都敢计划，甚至撤出阿富汗、伊拉克后，就谋求搞我们首都，这不是传闻，直接在美国就有过相关讨论。就是这样明干，所以我们不得不防，不能讲客气。
自然规律总是残酷的！因为不只政Z，各行业都一样，在一定的流通范围内，一般只能一个老大。这就是自然规律，多一个就会产生冲击。同一类产品，用户一般只会用一个，用两个一定是被工作所逼。所以竞争的残酷就在这里，而背后谁也输不起，所以就会有冲突，别讲道理，这道理就是冲突。只是你玩不玩得起的问题。
纳指今年扑街主要是美股想搞中概股，希望以此冲击我国资本市场地位。但这玩的太垃圾，或者说早玩晚玩都不会有好处的损招。如果早点搞，这些公司全在中国上市，更利好A股。晚搞如现在，打击只是中概股下跌，顶多利于行业整合，根本解决不了中国短视频时代，直接超越美国互联网地位的冲击。现在中国短视频基本世界第一，比生态下，美国已没有翻盘机会。同一个时代，只能一个老大，想超越只能找新流行时尚的东西，但目前AR根本起不来，它不是老少皆益的东西。所以习惯被中国超越吧，老美。
说了这些，与标题何干？相关度大了去了，告诉你中国时代已到来，不，正爆发中。中国资本市场的规模仅次于美国，成为了世界第二大资本市场。虽然A股指数仍是3000点，但不必抱怨，我们是打基础，3000点打了30年基础，更利于后面的行情……这是正规的官话，我想说真话，但又怕。
但还是想小小的说一下吧。就是如果我们早早让A股嚣张，利好谁？利好早期资本家，那时什么地产老大，互联网老大，汽车老大，什么基建老大，如果当时一开始就注册制，直接就是一个人的天下。能听明白吗，而现在一直3000点，可以让国企起来，让国企更有力量，这样才是人民的。后面涨上一万点，或几万点，这根基是国企，即代表着是人民为根基。这样的股市更利于我国。不知道大家理解不理解，这是我的研究，仅供参考，不说了，太敏感。
现在，整合已基本完成大半，甚至我认为已整合完成了。可以放飞了……所以注册制来了，科创板的做市商也来了，注意，这些都是利好长牛的制度，利好行业龙头的制度，利好机构利好做大做强的制度。以前那些都是利好混战，做小的规则
。大的涨不了，小的遍地妖，但又做不大，就是这个道理。转变了，现在正在转变，但不会一触即发，仍是慢慢慢，跟着转型就好。
全新时代到来，新的巨变也将到来。
新能源是“百年赛道、千年赛道”！有矿为王仍是主线。
如果在20年前，说得互联网得天下；100年前得工业得天下；得能源得天下。那么现在，就是得新能源得天下。别看新能源遍地都是，但加上智能化，那就比生态了。什么一些地方限制特斯拉收集数据？这些数据就是宝啊，谁的数据越多，算出来的就更精准，给用户的服务体现就更好。这就是生态，所以比的是生态。当什么技术都不是难点时，生态越大的就是老大。
现在造车都不是什么难事了，什么鬼都可以造车。搞地产的恒大，搞电池的宁德，搞互联网的三剑客，搞手机的还有搞……不统计了。最后将跟智能手机一样，比的是生态。未来不会有太多汽车品牌，跟手机一样，几大品牌就结束了。谁的智能化最强就是谁的天下，或者跟手机一样，按价格排位了。不同档位不同品牌。
2021年宁德老总在相关论坛上说，10年后主要汽车公司不会超过10家，同时表示中国会占全球市场的70%，美国与中国两地是最佳创业点。但条件是没有政Z干预下，完全全球化下。如果不全球化，各国都自己我保护，那么可能就变复杂些。但走势难变！
我的观点是，不管以后各国如何保护，汽车可以每个国家一个汽车，自己卖自己的，自己用自己的，但电池技术，很难一国完成，特别是基础制造业。甚至包括氢能，这些较复杂的新能源，一般只有超级生态的国家才能养得起，注意我用养字。这类技术成本太高，小国家根本玩不起。只有我国玩得起。不因为别的，就因为
我们大。
新能源是百年大计，千年大计，这是智能化推动的大转型，基本上没人可以阻挡。如你现在不用智能手机，你不好出门一样，不好工作，不好社交，道理一样的，你不用都可能生存不了，所以你没有选择的。智能汽车时代，新能源智能化时代，每个角落都需要新能源，已将没有选择了。
2021年是新能源汽车的爆发点！那一年是特斯拉大爆发，也有国内智能汽车新势力们的爆发，也是磷酸铁锂的爆发窗口。
2020年以前，市场没起来，2021年才全面爆发。早在2015年时，巴黎协议推进新能源大发展了，但各国不鸟你这协议，拖拖拉拉的慢慢推进。但进入2020年后，特斯拉的爆发，智能汽车的爆发，各国都开始推进了禁止燃油汽车的计划，因为智能化趋势已来，哪个慢哪个死。就如短视频大战，外卖的百.团大战，都输不起的，所以各方只能拼命冲。但这东西，光拼命没用的，你得有这生态，不好意思，很多时代你输，只是因为你出生不好，哈哈。就是这么残酷，巴菲特的成功不是他的炒股技术，面是美国成就了他。接下来超越巴菲特的人，是中国成就的人。我国经济将超越美国2-3倍以上，所以中国的投资之王，自然超越巴菲特。除非，他赶紧来投资中国，这个糟老头子，过去年年吹看多中国，就是不来投资A股。再不来，就让他扑街了，你看他错过的苹果，现在近几年唱空的特斯拉，用不了几年，你会发现，这糟老头子会重仓特斯拉。跟几年前开始先唱空苹果，后面又重仓苹果成为第一大持仓的道理一样。
……我黄斌汉这么懂，你怎么不干，怎么不超越巴菲特？……懂与成事，是另一码事，我也在努力，但努力也不一定成功的。
接下来，新能源汽车70%都是磷酸铁锂的概率很大，因为电池成本压力，开始冲击汽车公司，中长期之下，磷酸铁锂是最佳理想的动力电池技术。别人升级，他也可以升级，那些其它新技术出来之前还是比较难超越的。因为此前我说过的，技术不是难点，能做的早有了，不能做的只能优化。
去年2021年磷酸铁锂刚开始，接下来年年爆发，年年翻倍式增长，在全球化，全球瓶颈出现之前，都是超高速的增长，我个人推算，2025年前，基本上年年翻倍的需求推动，2030年后才能达到全球瓶颈。进入一个长周期，高位运行的态势，那时的竞争就是进入争霸，或者说巨头共存的态势，但也不会太久，用户不会选择多种品牌，只会集中有一家品牌，如你现在用手机一样，你会用几个手机？三个，两个，那是因为工作。大部分只用1台手机。
会造电池没用，你得有矿，这连汽车公司都知道的。你没矿，会造车也没用。如今年出现电池慌之下，很多汽车公司供货困难。而特斯拉和比亚迪，在自己成熟的供应链下保持了高供货速度。
虽然现在比亚迪订单也压了40多万，今年产量计划是150万辆，如新工厂和材料供应顺利，比亚迪今年目标可以实现200万辆的突破，注意这个200万辆/年，历史中只有几家公司实现过，且只实现了一两年就凉了。
现在是智能机，不是功能机，突然200万辆后，还可以更大的突破，只要你有矿，有材料！那些没矿没电池的，只会被时间干死。
目前磷矿的上市公司非常集中，只有少少几家，且大部分全是国企。这是非常重要的资源，以前磷主要供应农业化肥和日化用品。现在得供应新能源汽车，且这是一个全球性的大生态，全年都是旺季。
磷也非常集中，我国基本上不出口了，几个大公司如云天化等也不外售了，就是有矿也不卖了，自己用为主。加上政策面限电，磷这东西加工要用很大的电量。不是你想玩就玩的。种种限制下，你自己猜它会有多嚣张？看看近期市场大跌下，相关磷股的走势，整体已算比较强势了，有些巨头还差点想新高。
创业板都快腰斩了，他们还想新高，你自己算吧。当然还有些板块也牛，但持续性不强，想象空间和成长空间，成长周期也存在较大不确定性。磷不一样，新能源爆发中，谁得新能源就得未来的天下，慢不了。周期上爆发中，高成长当中。虽然，全世界都知道中国将得天下，但对于上市公司来说，不一定是它得天下，所以怎么办，努力拼命抢了，没有选择了。
目前市场推算，到2025年需要磷酸铁锂高达500万吨/年，新能源汽车那时占30%的市场份额。但我认为这是低估的，新能源汽车到2025年时将占过半的概率很大，对磷酸铁锂的需求将远超500万吨/年。哪怕不超预期，到2030年需求超1000万砘/年，对相关公司利好来说也将是巨大的。
从0到10的高成长速度，还有什么赛道比这嚣张？且这是制造业，不是互联网，不是虚拟经济。制造业，我国天下无敌。生态优势
就在这里。我对新能源很是乐观，但不是所有个股都是机会，但至少活跃和机会远大于其它板块，这是我的观点。很难改变，因为自然规律这东西，鬼来也改变不了。
去年是新能源的行情，其它板块都不怎么涨，我整年都写新能源，触及了一堆翻倍股，现在虽然很多回落了，就磷回踩较小。但接下来，如果市场平稳，这样的需求量下，资金还能有多少选择，所以机会仍是在新能源，这次大跌被动调整，何偿不是二次给我们的大机会？这市场也太慷慨了些……准备吧。
注意，未来注册制，做市商等国际规则落地下，价值投资崛起是必然，高成长的价值成长常常就是市场最靓的仔。好了，就这样
(风险提醒：以上观点不作操作建议、据此操作风险自担)《简单学之资本密码》著者。私.募基金经理、财经评论员，东方财富10大财富号，新浪10大财经播主！
黄斌汉：新能源是“百年赛道、千年赛道”！有矿二次翻涨潜力很多
进入2022年仅4个多月，美股纳跌从16212.23点，跌到最低的11108.76点，跌掉了5103.47点。A股创业板12月高点的从3522.50点跌到现在最低的2122.32点，跌掉1400.18点。从高点回撤均超30%。非常罕见……A股不罕见！
大跌原因有美元加息、俄欧大冲突带起的种种金融战。纳指的大跌，主要是中概股被美国逼杀冲击。全球化下美国受不了，因为它不再是老大时，全球化对他冲击不小，从百年老大，要变为千年老二了。
虽然还是老二，他也不甘心的。别看他们客气，背地里什么阴招都敢计划，甚至撤出阿富汗、伊拉克后，就谋求搞我们首都，这不是传闻，直接在美国就有过相关讨论。就是这样明干，所以我们不得不防，不能讲客气。
自然规律总是残酷的！因为不只政Z，各行业都一样，在一定的流通范围内，一般只能一个老大。这就是自然规律，多一个就会产生冲击。同一类产品，用户一般只会用一个，用两个一定是被工作所逼。所以竞争的残酷就在这里，而背后谁也输不起，所以就会有冲突，别讲道理，这道理就是冲突。只是你玩不玩得起的问题。
纳指今年扑街主要是美股想搞中概股，希望以此冲击我国资本市场地位。但这玩的太垃圾，或者说早玩晚玩都不会有好处的损招。如果早点搞，这些公司全在中国上市，更利好A股。晚搞如现在，打击只是中概股下跌，顶多利于行业整合，根本解决不了中国短视频时代，直接超越美国互联网地位的冲击。现在中国短视频基本世界第一，比生态下，美国已没有翻盘机会。同一个时代，只能一个老大，想超越只能找新流行时尚的东西，但目前AR根本起不来，它不是老少皆益的东西。所以习惯被中国超越吧，老美。
说了这些，与标题何干？相关度大了去了，告诉你中国时代已到来，不，正爆发中。中国资本市场的规模仅次于美国，成为了世界第二大资本市场。虽然A股指数仍是3000点，但不必抱怨，我们是打基础，3000点打了30年基础，更利于后面的行情……这是正规的官话，我想说真话，但又怕。
但还是想小小的说一下吧。就是如果我们早早让A股嚣张，利好谁？利好早期资本家，那时什么地产老大，互联网老大，汽车老大，什么基建老大，如果当时一开始就注册制，直接就是一个人的天下。能听明白吗，而现在一直3000点，可以让国企起来，让国企更有力量，这样才是人民的。后面涨上一万点，或几万点，这根基是国企，即代表着是人民为根基。这样的股市更利于我国。不知道大家理解不理解，这是我的研究，仅供参考，不说了，太敏感。
现在，整合已基本完成大半，甚至我认为已整合完成了。可以放飞了……所以注册制来了，科创板的做市商也来了，注意，这些都是利好长牛的制度，利好行业龙头的制度，利好机构利好做大做强的制度。以前那些都是利好混战，做小的规则 。大的涨不了，小的遍地妖，但又做不大，就是这个道理。转变了，现在正在转变，但不会一触即发，仍是慢慢慢，跟着转型就好。
全新时代到来，新的巨变也将到来。
新能源是“百年赛道、千年赛道”！有矿为王仍是主线。
如果在20年前，说得互联网得天下；100年前得工业得天下；得能源得天下。那么现在，就是得新能源得天下。别看新能源遍地都是，但加上智能化，那就比生态了。什么一些地方限制特斯拉收集数据？这些数据就是宝啊，谁的数据越多，算出来的就更精准，给用户的服务体现就更好。这就是生态，所以比的是生态。当什么技术都不是难点时，生态越大的就是老大。
现在造车都不是什么难事了，什么鬼都可以造车。搞地产的恒大，搞电池的宁德，搞互联网的三剑客，搞手机的还有搞……不统计了。最后将跟智能手机一样，比的是生态。未来不会有太多汽车品牌，跟手机一样，几大品牌就结束了。谁的智能化最强就是谁的天下，或者跟手机一样，按价格排位了。不同档位不同品牌。
2021年宁德老总在相关论坛上说，10年后主要汽车公司不会超过10家，同时表示中国会占全球市场的70%，美国与中国两地是最佳创业点。但条件是没有政Z干预下，完全全球化下。如果不全球化，各国都自己我保护，那么可能就变复杂些。但走势难变！
我的观点是，不管以后各国如何保护，汽车可以每个国家一个汽车，自己卖自己的，自己用自己的，但电池技术，很难一国完成，特别是基础制造业。甚至包括氢能，这些较复杂的新能源，一般只有超级生态的国家才能养得起，注意我用养字。这类技术成本太高，小国家根本玩不起。只有我国玩得起。不因为别的，就因为 我们大。
新能源是百年大计，千年大计，这是智能化推动的大转型，基本上没人可以阻挡。如你现在不用智能手机，你不好出门一样，不好工作，不好社交，道理一样的，你不用都可能生存不了，所以你没有选择的。智能汽车时代，新能源智能化时代，每个角落都需要新能源，已将没有选择了。
2021年是新能源汽车的爆发点！那一年是特斯拉大爆发，也有国内智能汽车新势力们的爆发，也是磷酸铁锂的爆发窗口。
2020年以前，市场没起来，2021年才全面爆发。早在2015年时，巴黎协议推进新能源大发展了，但各国不鸟你这协议，拖拖拉拉的慢慢推进。但进入2020年后，特斯拉的爆发，智能汽车的爆发，各国都开始推进了禁止燃油汽车的计划，因为智能化趋势已来，哪个慢哪个死。就如短视频大战，外卖的百.团大战，都输不起的，所以各方只能拼命冲。但这东西，光拼命没用的，你得有这生态，不好意思，很多时代你输，只是因为你出生不好，哈哈。就是这么残酷，巴菲特的成功不是他的炒股技术，面是美国成就了他。接下来超越巴菲特的人，是中国成就的人。我国经济将超越美国2-3倍以上，所以中国的投资之王，自然超越巴菲特。除非，他赶紧来投资中国，这个糟老头子，过去年年吹看多中国，就是不来投资A股。再不来，就让他扑街了，你看他错过的苹果，现在近几年唱空的特斯拉，用不了几年，你会发现，这糟老头子会重仓特斯拉。跟几年前开始先唱空苹果，后面又重仓苹果成为第一大持仓的道理一样。
……我黄斌汉这么懂，你怎么不干，怎么不超越巴菲特？……懂与成事，是另一码事，我也在努力，但努力也不一定成功的。
接下来，新能源汽车70%都是磷酸铁锂的概率很大，因为电池成本压力，开始冲击汽车公司，中长期之下，磷酸铁锂是最佳理想的动力电池技术。别人升级，他也可以升级，那些其它新技术出来之前还是比较难超越的。因为此前我说过的，技术不是难点，能做的早有了，不能做的只能优化。
去年2021年磷酸铁锂刚开始，接下来年年爆发，年年翻倍式增长，在全球化，全球瓶颈出现之前，都是超高速的增长，我个人推算，2025年前，基本上年年翻倍的需求推动，2030年后才能达到全球瓶颈。进入一个长周期，高位运行的态势，那时的竞争就是进入争霸，或者说巨头共存的态势，但也不会太久，用户不会选择多种品牌，只会集中有一家品牌，如你现在用手机一样，你会用几个手机？三个，两个，那是因为工作。大部分只用1台手机。
会造电池没用，你得有矿，这连汽车公司都知道的。你没矿，会造车也没用。如今年出现电池慌之下，很多汽车公司供货困难。而特斯拉和比亚迪，在自己成熟的供应链下保持了高供货速度。
虽然现在比亚迪订单也压了40多万，今年产量计划是150万辆，如新工厂和材料供应顺利，比亚迪今年目标可以实现200万辆的突破，注意这个200万辆/年，历史中只有几家公司实现过，且只实现了一两年就凉了。
现在是智能机，不是功能机，突然200万辆后，还可以更大的突破，只要你有矿，有材料！那些没矿没电池的，只会被时间干死。
目前磷矿的上市公司非常集中，只有少少几家，且大部分全是国企。这是非常重要的资源，以前磷主要供应农业化肥和日化用品。现在得供应新能源汽车，且这是一个全球性的大生态，全年都是旺季。
磷也非常集中，我国基本上不出口了，几个大公司如云天化等也不外售了，就是有矿也不卖了，自己用为主。加上政策面限电，磷这东西加工要用很大的电量。不是你想玩就玩的。种种限制下，你自己猜它会有多嚣张？看看近期市场大跌下，相关磷股的走势，整体已算比较强势了，有些巨头还差点想新高。
创业板都快腰斩了，他们还想新高，你自己算吧。当然还有些板块也牛，但持续性不强，想象空间和成长空间，成长周期也存在较大不确定性。磷不一样，新能源爆发中，谁得新能源就得未来的天下，慢不了。周期上爆发中，高成长当中。虽然，全世界都知道中国将得天下，但对于上市公司来说，不一定是它得天下，所以怎么办，努力拼命抢了，没有选择了。
目前市场推算，到2025年需要磷酸铁锂高达500万吨/年，新能源汽车那时占30%的市场份额。但我认为这是低估的，新能源汽车到2025年时将占过半的概率很大，对磷酸铁锂的需求将远超500万吨/年。哪怕不超预期，到2030年需求超1000万砘/年，对相关公司利好来说也将是巨大的。
从0到10的高成长速度，还有什么赛道比这嚣张？且这是制造业，不是互联网，不是虚拟经济。制造业，我国天下无敌。生态优势 就在这里。我对新能源很是乐观，但不是所有个股都是机会，但至少活跃和机会远大于其它板块，这是我的观点。很难改变，因为自然规律这东西，鬼来也改变不了。
去年是新能源的行情，其它板块都不怎么涨，我整年都写新能源，触及了一堆翻倍股，现在虽然很多回落了，就磷回踩较小。但接下来，如果市场平稳，这样的需求量下，资金还能有多少选择，所以机会仍是在新能源，这次大跌被动调整，何偿不是二次给我们的大机会？这市场也太慷慨了些……准备吧。
注意，未来注册制，做市商等国际规则落地下，价值投资崛起是必然，高成长的价值成长常常就是市场最靓的仔。好了，就这样
(风险提醒：以上观点不作操作建议、据此操作风险自担)《简单学之资本密码》著者。私.募基金经理、财经评论员，东方财富10大财富号，新浪10大财经播主！