小时候很明白马路的意思，马路嘛，马走的路呗，马拉着车或载着人，体积大，走路中间，人走路两边，很正常，谁也不曾有过任何非议。

后来念了几年书，才明白了为什么马走路中间，不是因为体积大，是因为古时候只有高官显贵才骑得起马坐得起马车，几千年的封建文化已根深蒂固地驻扎在劳动人民的心底甚至已深入骨髓，所以不用谁教育，潜意识里就认可这潜规则，根本用不着劳法律的大驾。

再后来马路上就没有马了，因为当官的开始坐小汽车了，不坐马车了，这么说貌似有些不太准确，因为人家禁止马车上路的理由很环保，马终究是牲口，不懂得将文明礼貌，走在马路上时不时就会一边走一边拉屎撒尿，这又不是在老少边穷农村山里，大城市的马路要干干净净呢，岂容城市里早已废弃的交通工具在此纵横？环保是个大概念，是会惊动联合国的大话题，可是当年大概谁也没有想到，如今汽车尾气所造成的危害比马粪蛋子要高上千千万万倍吧？

自行车这玩意儿自发明以来，好多年都是名不副实的，因为既然自行，又何必两条腿紧着倒腾？好不容易这几年名副其实了，但是因为如今修马路都是先以高大上的汽车为主要服务对象的，神马自行车轮椅之类的能擦个边儿就算烧高香了，马路越来越宽，人行道越来越窄，终于明白，所谓以人为本，并不是以所有人为本，说白了，不管以谁为本，都跟你这布衣草民没多大关系，还是哪凉快哪呆着去比较识相。

很多人恨电动自行车，理由是那玩意儿速度太快，事故多发。其实真要算起来，汽车引发的事故应该是电动自行车的N倍吧？可是人们为什么不恨汽车呢？有人在中国青年报上发文章大骂电动自行车，说电动自行车撞过他的一个同事，骑车的快递小哥没钱赔医疗费，这是他恨电动自行车的重要理由，依他看，这世界就不能有电动自行车，仿佛灭了电动自行车，全世界就再也没有什么东西能威胁到他的安全了。呵呵。此人必定是那啥，咱不跟他理论。依老猛看来，他们这一类人就是打不过强盗打小偷的伎俩，人家开豪车的开好车的，不是位高权重就是腰缠万贯的，他说啥人家也未必听，只能指着乞丐骂骂穷人过过有点欠儿的嘴瘾吧。

禁真的是为了禁，还是为了罚款收费赚外快，我看都是花架子，如果你真想控制电动自行车的速度，那比擤个鼻涕也容易，去生产厂家把关不就完了？就跟某些地方禁烟一样，都是玩儿花样，你要真禁就把烟厂都关闭了，烟没了根本就不用禁好不好？不管是禁还是限，其中隐含的官本主义还是比较多一些，这也不是谁的错，毕竟我们被封建皇权制度的阴影笼罩了几千年，想三下五除二变成彻底文明的现代社会也不是说说就能达到的，电动自行车，还是不买了吧，走路最安全。

但是走路也不是想咋走咋走的，好多地方禁止入内，好多地方禁止通行，马路不但越来越宽，大多也安装了护栏隔离带，走路的人，谁考虑过你的感受呢？好多城市修马路，现在都流行高速路快速路，马路两边原来鸡犬相闻的老邻居这下要是想窜个门儿，得走好几里地去过桥才能到，也有修过街天桥的，但修路倘若三个月修完，这过节桥修起来没个三年五载可是完工不了，内含玄机，大家都懂，或者懂装不懂。

幻想着某一天马路能变成人路，什么大汽车小汽车一概禁止通行，只有人抬着双脚在上面漫步，想快就快想慢就慢，也没有什么红绿灯，再多的十字路口都不会有事故，科技本来是为人服务的，可现在越来越多的发明却成了绑架人类的利器，反倒成了人为这些劳什子当奴隶了。

不管怎么说，汽车这玩意比电动自行车的危害大多了，只因买汽车暂时还是大家都能实现而且能够满足虚荣心的一个工具，所以大家都睁一只眼闭一只眼，电动自行车这穷人用的玩意儿，恨穷恨穷的人还不得卯足了劲儿把你整死？就像仇富的人恨不得把富豪都整垮是一个道理。

本来还准备买个电动自行车呢，这下不能买了，还得去驾校考个本儿，赶紧攒钱买个小汽车吧，今天的烟钱先攒起来，5块多呢，离50万就差几个0了，革命尚未成功同志不同志的都得努力啊。