今天是无车日，让我想起了陈光标。

陈光标早已经是个知名人物。他不仅是榜上有名的大富翁、企业家，而且由于他的举动往往出乎常人所料，因而，近年来，他被一些人纷纷议论，有褒有贬，成了一个争议人物。然而，我总是从一些诽议中多多少少闻到一些酸味。其实，陈光标敢作敢为、特立独行，不能说不是一种勇气。当然，他能够这样做，一是确实财大气粗，具备任人评说的资本。二是自己的财产如何使用，自己当家，也不怕他人嚼舌头。因而对于他的那些善举，你说他作秀也好，炒作也罢。但实实在在地能拿出大把的真金白银，就让许多人无话可说。不服气，你也把真金白银撒上一把。

近日，陈光标又有新动作。有关报道文章不长，就整段转载于后：

据《南京晨报》报道，为响应9月22日的“中国城市无车日”活动，江苏黄埔再生资源利用有限公司举行了“员工无车日活动”，陈光标亲自将自己的一部还有3年才报废的大排量奔驰车当场销毁。

　　在活动当日，董事长陈光标为全体员工购置了200多辆自行车，亲自带领员工骑自行车上下班，并宣布：本企业员工骑自行车上班，路程在5公里之内的每月补贴300元，5公里之外的每月补贴600元。

在活动最后，陈光标还建议：提高油价50%、停车场停车费按每小时10至20元计费、车辆上牌费2.0排量以下10万，2.0排量到3.0排量之间30万，3.0排量到4.0排量之间40万，4.0排量以上收取50万到80万上牌费，所得资金用于发展公共交通。

陈光标的这个举动，又会引起一些有车族的非议，是意料之中的事情。近几天的网络上，就看到不少对其斥责的文章。对此，我却有些不同看法，愿意为陈光标的举动叫上一声好。

我对陈光标的上述举动叫一声好，并不是赞同他“将自己的一部还有3年才报废的大排量奔驰车当场销毁。”。毕竟这种做法显得有些过激，在国内更是难以被人接受，也无法让他人效法。但是，在历来中庸之道盛行的中国，如果没有人采取些过激的行动，许多利国利民的事情往往就只能是停留在口头上，根本推不动。记得当年鲁迅先生曾在一篇文章中说过一个扒房顶和开门窗的事例：大家都觉得屋子里太闷，但一屋子人围绕着要不要开窗户，究竟是开窗户，还是开门；要把窗户或门开多大才合适的问题争论不休。此时，突然有人上房，抡起镐头就要揭开房顶。于是大家的意见很快就获得统一，一致谴责扒房顶者的过激行为，一致同意大开门窗。显然，没有人去扒房顶，门窗是难以打开的。从这一点讲，想要推动一些事情，在中国还真需要有人来点过激行动。

我对陈光标的举动叫一声好，并不是就完全赞同他那些大幅度提高油价，提高停车费的意见。但他总还是提出了一个为发展公共交通募集资金的办法。也许这个办法根本行不通，但是，就算是一块板砖，如果能够起到抛砖引玉的作用，促使国家财政能够加大对公共交通的更大投资，对于我们现实的交通状况砸上几板砖又有何妨。

我之所以对陈光标的上述举动叫一声好，是因为近些年来，看烦了、厌倦了每逢“无车日”一些政府官员作秀的假模假样。一些出门必车的官员，即便是从住处到一墙之隔的办公楼上班，也要等专职司机开车来接。一年三百六十五天，只有“无车日”这一天，才在媒体记者的追捧、簇拥中装模作样地走上几步路，然后再发表一番步行多么环保，多么有利于身心健康，倡导民众少车多步的言论。足见其并无任何诚心，为的仅只是亮个相，装个样，自己车照坐，让别人走路去。这样一些领导，别说让他们出门不坐车，就是车型、车况稍稍差点、老点，都会让他们感到与其地位、职务不符，而非更新不可。更有甚者，为了绕开城市里单双号限车规定，一些领导给自己配上不同号码的两辆车，以保证天天都能出行。环保也好，减排也好，在他们看来，都是糊弄、限制老百姓的。领导只需做做样子，摆摆架子。如果官员们根本没想过从自己做起，从身边做起，给自己动点真格。年复一年，这样的“无车日”还有什么意义？！仅此一点，虽然陈光标行为有些过激，但比这些官员们还是要实在的多。