网络曾有一句风靡的流行语，那就是“哥上的不是网，而是寂寞“。虽然这句话有些调侃的意思。但放在长安福特的身上却特别的合适。那就是“我卖的不是车，而是文化”。从2006年3月，长安福特赛车队组建，以刚刚上市不久的福特福克斯作为赛车正式征战全国汽车场地锦标赛（09年改为中国房车锦标赛）2000cc组。到如今的第五个赛季，长安福特不仅完美诠释了赛车运动的极致魅力，同时也让其赛车运动成了其一大标致象征，成为当之无愧的中国赛车运动第一厂商品牌。

回顾长安福特车队的历程，从当年首战参赛的一鸣惊人，以黑马的姿态问鼎年度亚军，到之后中国房车锦标赛历史上最多的分站冠军。以及之后2007年和2009年的年度车队“双冠王”。长安福特的成绩堪称是一段传奇。而如今这段传奇仍在继续演绎。目前2010CTCC赛程已进行了六站，长安福特独自包揽五个分站冠军，以83分的车队总成绩摇摇占据榜首的位置，“五年三冠”的战绩目标可以说已毫无悬念。

同时在年度最佳车手方面，福特车队小将曹宏炜的表现更是堪称华丽。从成都站问鼎个人的第三站分站冠军到北京街道站的再次问鼎，昔日的小将如今俨然已是大将初成，风范尽显。无论是其心理速度还是其车技都足以媲美一代车王“何晓乐”的能力了。如果说09年曹宏炜的首次分站冠军，为我们创下了中国最年轻车手夺冠的记录。那今年，他则有希望为我们创造国内最年轻年度最佳车手的殊荣！

当然长安福特对于国内赛车运动的贡献不仅仅局限于赛场上。一直以来，长安福特就持续致力于中国赛车运动的推广与普及。在每一站比赛的赛场，长安福特都会举办赛车文化体验日活动;而独特的大篷车全国巡演活动，更是将极富魅力的赛车、表演、和互动等搬到全国各个城市，尤其是到很难有汽车比赛的二三级城市进行路演，更是让普通老百姓有机会可以亲身感受赛车运动的魅力。另外长安福特每年举行的“明星慈善赛”、“福特福克斯杯”、“媒体杯”等各种赛事，或是长安福特参与的各地车展和授权经销商的赛车运动中心，更是让赛车文化进一步的发扬光大。也许以上的这些我们可以将其视为是一种厂商营销手段，但却不可否认长安福特对于国内赛车运动的推广与普及的确起到了实质的推动作用。

如今CTCC的第七站上海国际赛车场的比赛已即将来临。而长安福特车队如果能够继续领先第二车队18分，那则将提前结束今年的总冠军征程，为其画上一个完美的句号。同时为了庆祝长安福特赛车运动五周年，当天的上海国际赛车场，长安福特还将邀请800名的沪、苏、浙的福克斯车主，一起创造赛道最多福克斯车辆的世界吉尼斯纪录，创造赛场的另一个奇迹！

一切的期待与悬念都聚集在了本月23、24号的上海国际赛车场，长安福特车队能否问鼎三冠王的殊荣、小将曹宏炜能否创造历史、吉尼斯纪录能否打破，这无疑非常值得我们期待。当然无论最终的结果如何，长安福特已然是成功者的姿态了。因为无论是在赛场内还是场外，它都无愧中国赛车运动的NO1！