在进入正文前，我要贴一张图，所有我要说的，都在这张图里显示了出来，找到亮点了么？

没错，这就是我在广州车展上遇到的长轴距新贵——沃尔沃全新S60L，“亚太”二字告诉所有人这款全新S60L的国产身份。从2010年春节前李书福收购瑞典沃尔沃的仪式，近4年过去了。今年8月沃尔沃在国内三大生产基地终于获得“准生证”，然后就是这次广州车展全球首发的国产全新S60L，这是成都工厂生产的第一辆车型，而很快的，在12月中旬，这辆沃尔沃全新S60L将迎来它的上市仪式。

豪车国产，并非是什么新鲜事，ABB早就在做了，只是总让人感觉“差口气”，更何况一贯以工艺优良、环保安全著称的沃尔沃汽车，国产之后，是否能够一如既往，是很多人心中的结。对此，官方给出的答复是：全部按照沃尔沃品牌最严格的国际化标准进行。这需要时间去验证，但就我这次在广州车展所见所“闻”，还是比较定心的。这个下面继续细说。虽然大家“闻”不到，但是照片里的工艺还是可以清晰辨识的。另一方面，国产的这款沃尔沃全新S60L并非只针对中国市场，还将出口美国市场，从这点也可以看出沃尔沃对成都工厂的自信。

车身造型完全不陌生，沃尔沃全新S60L整体承袭新款S60轿车的线条轮廓。最大的区别就是全新S60L针对国人的喜好在前格栅添加了镀铬格栅框，后保险杠也做了镀铬的装饰条。加长80mm轴距后，S60L车身看上去依旧协调优雅。这里强调“轴距加长”是有原因的。目前国内的加长版车型主要分为两种，一种是轴距加长，一种是车身加长。轴距并不是可以随便加长的，其相应的动力参数、车身外形都要适当做出符合汽车安全性的调整，难度系数较大，成本投入高。沃尔沃全新S60L是轴距加长，且加长全部用于后排空间，宽适的效果还是极为明显的。在车身部分，为了更好地体现车型的流线型，沃尔沃全新S60L分别从A柱和B柱两处进行了加长，用料成本的增加势必会导致零部件成本上升。据业内人士分析，预计售价会在29-39万之间。而很多进口转国产车型就是车身换了个壳子，制造工艺上也仅仅满足于B柱加长，这种加长基本没有什么技术含量，偏偏这种情况在国内中级车中出现得还挺多。

车身外观细节一如既往的简洁，各钣金件间的密合平均细腻，虽说车尾多了“亚太”二字，但工艺绝对是大家一贯熟悉的品质。

从官方提供的资料来看，全新S60L在成都工厂生产过程中，与国外一样以水溶性隔音材料代替了车内沥青阻尼贴片，以保证国产车辆与进口一样具有无异味、抗过敏的车舱环境。从实际坐入车内的感受来看，我是松了一口气的，特别是在车展上被那么多新车“撩毒”之后，更是能够深切体会到车内使用环保材料的重要性。

沃尔沃全新S60L的中控部分完全继承了家族DNA，斯堪的纳维亚设计风格中“简约不简单”的理念，是我一直欣赏的。

咖啡色与米色的双拼内饰，配合精密缝制的皮质座椅，带来极强的舒适感遇豪华感。车内各细节工艺与进口车完全一致，让我对“国产”妥妥的安了心。

全新S60L用的是横置发动机，这对更多的解放车内使用空间有很大益处，2.0T+6AT的动力组合国人早就不陌生了，是一套极为成熟稳定的驾控系统。

全新S60L作为沃尔沃此次广州车展上的重磅新车，在现场可谓赚足了眼球。迎合了中国大众需求并高于需求的沃尔沃全新S60L，在以后市场上的表现力是否会同车展现场一般火热呢？让我们拭目以待吧！