提及进口Tiguan，国内大众车迷不会陌生，但是说到 Tiguan R-Line，大多数人恐怕就不太了解它和普通版Tiguan的区别了，所以今天就想和大家聊聊这个Tiguan R-Line。

Tiguan R-Line：即Tiguan的运动版车型，主要是通过加入R-Line的眩目运动套件来提升整车的运动气质。

自大众汽车的性能车部门成立以来，R家族逐渐人丁兴旺起来。为了满足不同用户的需求，R家族按个性化程度分为R和R-Line。R指的是动力得到大幅度提升、底盘经过调整，并且加入运动套件的性能车型，R车型目前主要有高尔夫R、尚酷R和途锐R50；而R-Line是指在不改变原车动力总成及底盘设置的基础上，通过加入运动套件打造的运动车型，一般可以称之为运动版车型，像途锐、Tiguan、进口CC等车型都推出了R-Line车型。 

R家族习惯性地会把一个R标识放在进气格栅位置，倾斜的R-Line字样富有动感，和进气格栅上的反光条一样的材质也带来了同样的反光度，整体感很强，也很炫目。据研究，这个标是能够拿下来的，不知道会不会招来一些羡慕妒忌恨搞破坏。

19寸五幅式镂空运动型轮毂搭配255/40 R19的大尺寸轮胎是我最喜欢的，这种镂空式的设计也是R家族很常用的设计方式。

侧裙也有不同，采用了和车身同颜色的涂装，据说这是为了增强立体感。尾部的扰流板也经过R公司的重新设计，更出色的空气动力让它更符合R-Line的身份。

打开车门，那个底部扁平的方向盘立马吸引住了我的眼睛，没错，尚酷R等性能版车型上的方向盘来到这里了，这个方向盘设计很独特，手感极佳，这是该R-Line的第二个亮点所在。

在迎宾踏板、方向盘、座椅头枕，这些关键位置上都有一个R标记，时刻提醒着驾驶者和乘客，这是R家族的成员。

方向盘下方是铝合金踏板，比起普通的踏板，有一定反光度的金属会显得更有质感，用这种金属材质表现运动感再适合不过了。

　据说悬挂也进行了运动化调教，仍未有机会体验到，不过估计会稍微变硬，能控制侧倾和带来更加清晰的路感。而动力方面依然搭载2.0TSI发动机，最大功率125kW(170PS)/4300rpm，最大扭矩280N·m/1700-4200rpm，和普通版一样。动力是R-Line和R的最大区别。

舒适性配置方面，前排座椅加热，多功能方向盘，定速巡航，前排座椅靠背小桌板，中央显示屏带硬盘式中文导航等都一应俱全。如带静态和动态弯道照明、照明范围自动调节和大灯清洗的双氙气大灯，自动停车辅助系统，前后雷达和摄像头，OFF-ROAD越野模式，胎压监测，ISOFIX儿童座椅系统等安全性配置也一个都不会少。另外R-Line版还增加了车内氛围灯和仪表盘间接灯光照明，用以营造更运动的氛围。

Tiguan R-Line的轮毂和方向盘的个性化让这款车更有性格，不过与其说与普通款比是运动化改变，不如说是身份的改变，从普通版变成了R家族的一员。喜欢大众R家族的话，当然要毫不犹如的选择Tiguan R-Line了。