近日笔者了解到在1月5日东风日产正式推出新款逍客即2011款。新款逍客将配备全景天窗、全景泊车影像等高科技配备。谁都知道逍客自推出以来市场反应效果还不错，时下在年初又推出2011款，是不是想在新的一年里博得好彩头呢，那么新款逍客又配备了什么样的新系统能够吸引人们的眼球呢，就跟笔者一起来探观一下吧。

外观：新逍客的中网格栅，仍将采用垂直交错的网状结构，只是外形由倒梯形，改为正梯形，硕大的环形日产车标，悬挂在正中，非常醒目。前大灯的体积大大缩小，显得更加细长，与层次分明的新前脸造型相配合，极具动感。保险杠下部的小包围，变得更圆滑，向两侧收缩，底端也有所减肥。整个前脸造型，虽然改动不大，但在保持鲜明的日产SUV风格的同时，引入了更多时尚的设计元素，而且接近角更大，有利于提高通过性能。

而鹰眼熏黑头等也使得车型的运动感进一步增强。此外，在大灯下面可以看到新增加的大灯清洗功能，这一功能比较实用，可以随时保证灯光的清晰明亮。

新款逍客还增加了两种新的外观色彩，包括矿物灰以及铁锈红，这样可以让更多消费者可以选择到喜欢的色彩.

配置全景天窗：

带全景天窗的四驱自动档高配型号，电动遮阳帘在烈日当头的天气里可以从容的挡住阳光的暴晒，提供相对舒心的驾乘环境。。虽然尺寸和空间略小于本田CR-V和丰田RAV4，但配置更丰富，外观更时尚，会吸引一部分年轻消费者的关注。而且逍客的全景天窗比现代ix35、途观等更胜一筹。

内饰风格:

2011款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部，这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计，2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格，粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感，同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外，仪表盘继续沿用了老款车型的设计，加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。

另外值得一提的是，2011款逍客的高配车型还将增加全景泊车影像系统(与英菲尼迪EX等车型相同)，在英菲尼迪FX上面使用的全景影像倒车系统出现在了2011款逍客上，在品牌入门级SUV中增添这个功能算是科技的平民化吗？这样一来从营销策略上来说日产车型更具有品牌特色；倒车就像玩游戏一样的确很有意思，消费者在狭小地方停车入位时的安全性得到了有效的保证。这也将成为2011款逍客的一大卖点吧。

液晶屏和音响是一整套系统，所以音响也做出了一些细节上的调整，DVD机头可以读取容量更大解析度更高的DVD文件，并且音响加入了AUX外接音源输入接口，不过相比之下个人认为SD卡或者USB接口更为实用，因为AUX还需要一个独立的播放器支持。

2011款逍客与2011款天籁相同都搭载了CARWINGS行车远程帮助系统，这个系统我们可能还有些陌生，不过它与G-book和安吉星基本功能都类似，就是通过联系远程呼叫中心对驾驶进行远程的帮助，看来拼抢汽车后增值服务的时代即将到来，这也是未来人性化汽车的一个发展趋势，车不仅仅是一个冰冷的机械，它也可以更好的在旅途中为加成人员提供安心安全的保证

2011款逍客的轴距、轮距和车体结构没有明显变化，因此车身的棱线走向，与型面过渡，完全继承了老款的设计元素。不过，在老款现有的两种，五幅分叉式铝合金轮毂基础上，可能会引进一种全新的五幅镂空蝶形轮毂造型，进一步彰显时尚和动感的设计理念

动力:2011款逍客共有两种排量、五个基本型号。在2010款取消1.6升入门型号之后，2011款再次导入，仍然搭配5速手动变速器。新车搭载的HR16型发动机，与骐达 和颐达搭载的型号相同，经过重新调教，额定功率从81千瓦大幅提升到89千瓦。其余四种型号搭载的都是2.0L排量的MR20发动机，额定功率在老款的102千瓦基础上，调升到106千瓦。此外，还有一种手动挡车型，配合6档手动变速器，另外三种自动档型号则搭配CVT无级变速器。2011款逍客2.0的发动机，采用了全新的标定和调校，主要目的，是提升燃油经济性能和环保排放标准，变速器方面，6档手动型号比较适合偏爱操控乐趣的消费者，而CVT无级变速器一直是日产所积极倡导的，虽然并不是主流，但在行驶平顺性方面还是有一定优势的。

这款2011款新逍客能不能在市场上有好的反响，我们就拭目以待吧。