激烈的车市，促销的方式很多，最直接的就是打价格战，而价格战却是一把双刃剑，杀鸡取卵的行为，不能长期使用，北京现代当初推伊悦的时候就用这个策略，但是比亚迪F3比它的价格更低，单从价格上做文章，终不是长久之计。

                            
     车市竞争加剧导致厂商产品营销招数百出。

     于是在价格策略之余，换代车型成了另一个突围的好方法。而换代车型的策略很多，其中包括仅仅只做整容拉皮手术的产品，消费者购车谨防降价减配拉皮手术车型。

     如今，这种换代车型拉皮手术的还不少。例如：灯换一换，前后保险杠形状换一换，稍微做一点儿小调整。在国内汽车市场，日系车是最擅于玩拉皮手术推换代新车，但是日韩车系在华也是十分畅销的，特别是拉皮手术之后的车型，加之价格适当地优惠，购买的消费者就越来越多。

                   

     其实，作为理性的消费者购车，就应该注意，拉皮固然让车辆的外形更好看，但是其拉皮的背后，很可能是使用配置的减少，甚至有在发动机和变速器上做减法的车型，这样的车型，消费者购买就应该十分注意才行。

当然这其中也不乏有增配的，价格可能略有上涨，不过大部分是保持，极少数的不升反降，性价比就大大提升了。理性消费者购车不妨选择增配不加价甚至优惠的车型。

     市场上通过增配降价来促进销量的车型不多，其中有进口车型，也有合资品牌，还有自主品牌，例如：增配降价20万元的雷克萨斯RX270/350；增配还降价4000元的桑塔纳志俊；2011款福克斯也增配降价；2010款MG7和东南汽车新V3菱悦等车都是国内市场增配反而优惠的典型。

     增配降价必将增加其市场竞争力，福克斯改款之后就越来越畅销。当然有人会反驳，因为有些车型所谓的增配不过是一些鸡肋的配置，所以消费者要睁大眼睛，认清增配是不是增加了实用性。

     以2010款的MG7为例子，在没有做拉皮整容术，保留了外形上复古风格，动力系统也与老款一样。重点在内在配置上进行了提升。如在自动精英型增加了报警系统、蓝牙、光感应自动氙气大灯以及非常重要的ESP电子稳定系统；在10款MG7自动豪华型上增加了外后视镜位置记忆、GPS导航、带大灯清洗功能的氙气大灯、四门车窗防夹、安全带未系报警、ESP电子稳定系统、8喇叭的触摸屏DVD以及副驾驶座椅电8方向调节等。至于价格也进行了下调：15.68-28.88万元。看来今年，在以换代的名义增加竞争力的年型车中，10款MG7算是比较实惠的，它的增配还是以实用主义为主的。

     当然，笔者相信，这不会是唯一，希望掏腰包者，理性多多，自求实惠。