这两天优惠政策可谓风生水起，发改委等部门公告了“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录主要是针对1.6及以下乘用车。目录中的车型可享受国家给予的每辆车3000元的补贴。此政策对减轻百姓经济负担、促进车市增长将有一定的促进作用，但仔细研想想，此次政策中的大部分车型均为小排量的紧凑型轿车，所以有购买中级车想法的还需“三思而后行”。

理论上来说，按照政策要求，消费者在经销商处购买车辆时直接从车价内减去3000元应是最为合理的做法。但由于各车型在经销商处基本都不会以官方指导价进行销售，因此，3000元钱的具体兑现方式预计会有所差别。

与此同时，反观其他未入选车型，已早早配合此次政策出台了诸多惠民利民的优惠活动。像东风雪铁龙，现在所有购买世嘉1.6L车型（包括两厢和三厢）的用户将提前享受到价值3000元的“节能环保补贴”，此外为庆祝世嘉三厢上市一周年，凡购买世嘉系列的任何一款产品还可获得“500L油卡+原厂全车3M防爆膜”，用户价值超过5000元，并且各地4S店另有不同程度的礼品相送。除了优惠活动之外，世嘉丰富的配置（全系标配定速巡航、限速器、16”铝合金205宽胎、带模拟摄像提示的倒车雷达、多功能方向盘等）以及较长公里数的维修保养（15000公里保养一次），性价比优势还是非常出色的。

政策虽好是参考  不盲从要多选择

节能惠民车型的认定，需要汽车制造企业主动向相关部门提出申请，然后由该部门进行审核，最终确定车型名单。由此来说，此次未进入节能车型名单的车型并不意味着该车型不属于节能车型，专家建议，政策只是参考物，不要盲从多选择。

从此次节能汽车的推广目录会发现，绝大部分入选车型是1.6L以下的小排量车型，真正占市场份额较大的1.6L主流中级车只有少数几个品牌入选，且只是其中的一款车型，例如朗逸的1.4T运动版、科鲁兹的1.6L手动挡。从目前的市场价格来看，朗逸1.4T运动版的价格为16.28万，即使加上惠民工程的3000元补贴，其价格相比同级别其他车型来说，对消费者的经济压力还是比较大的，而且对于1.4TSI+7速DSG虽号称黄金搭档，但其较高的维修保养成本以及较短的使用寿命还是值得思量的；而科鲁兹除了这一款车型，其他车型是不能享受国家优惠补贴政策的。因此，该目录只是作为一个参考依据，消费者还是要准备更多的选择。

目前只是第一批  后续或还有动作

目前公布的只是首批车型目录，后续还会有第二批、第三批入选的名单。因此笔者建议消费者在购车时，一定要根据自身的需要和实际情况，选择真正适合自己的车型。同时，那些不是十分急迫需要购车的用户，也可以等待后续目录公布之后，再进行甄选。

尽管节能惠民政策已开始实施，但由于各品牌的具体落实情况不尽相同以及入选中级车型的单一性。因此，在购车时，一方面要提前向当地经销商进行咨询，另一方面，还是要多看、多选、多比较，选择真正的性价比高、超值的车型才是王道。