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“展望虎年,怀念牛年”,那些让我们记忆犹新的城市型

(2010-02-23 17:40:33)
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汽车

春节转眼间就要到了,农历虎年的到来也算是正式为中国牛年车坛画上了一个完美的句号。当我们在对中国车坛新的一年展开无限联想的时候,回首牛年车坛一年的经历,可以说为我们留下了许多精彩的回忆,尤其是城市型SUV在牛年所焕发出来的那份生命力就值得我们此刻好好的回味一番了!不难发现,09年城市型SUV所焕发的精彩是有目共睹的,全年SUV市场整体保持了 42.45%的快速增长,某些车型更是创造了200%的增长速度,这样的增长速度对于“大块头”来说,无疑是创造了中国车坛的一个奇迹。今天,就让我们再次提起那一个个熟悉的名字,一起感受下那些在牛年“牛”起来的城市型SUV的魅力!

“展望虎年,怀念牛年”,那些让我们记忆犹新的城市型


本田CR-V

提及SUV,就不得不说本田CR-V,不夸张的说,凡是涉及SUV的文章里几乎都缺少不了它的名字。作为今年SUV销量冠军的王者,本田CR-V依然是笔者的开场介绍车型,当然对于它的介绍也无需太多,相信关注SUV的车友对于这款久经沙场的“悍将”来说都不会陌生,动感时尚的外形、出色的油耗、优秀的口碑,这一切成就了本田CR-V的王者地位。虽然在09年的岁末,本田CR-V没能守住月销售冠军的地位,但它在SUV领域的影响力依然是无法撼动的。

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长城哈弗H3

除了CR-V,09年中国SUV车坛还有一款SUV非常值得我们的关注,也正是它在岁末赶超了CR-V,获得了月销量冠军的荣誉,那就是我们熟悉的国产SUV的代表—长城哈弗。哈弗SUV系列相信大家也不会陌生,它也算是国内平民SUV的一大代表,价格优势明显、产品层次丰富,虽然丰富的产品线并不能处处开花,但09年哈弗H3的上市还是获得了不错的市场效应,为其占领了不少的市场份额,也算是值得咱们骄傲的自主品牌之一。

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一汽丰田RAV 4

同样除了长城哈弗,在09年对CR-V造成最大威胁的则当属RAV 4,在我们习惯于CR-V的“垄断”地位的时候,RAV 4却成为了09年SUV市场挑战神话的一个英雄,从上市以来,人们就将它视为了SUV车坛的“凯美瑞”,对于阻击“雅阁”的战争充满了巨大的期待,而RAV 4的表现也的确不负众望,在牛年的销量可为十分强势,曾经一度接近CR-V的市场销量,虽然最终这种期待没有实现,但不可否认,CR-V已意识到了危险,相信在不久的将来,SUV的老大宝座就即将易位。

“展望虎年,怀念牛年”,那些让我们记忆犹新的城市型

起亚狮跑

另外在当我们全神贯注于CR-V与RAV 4的霸主地位之争之时,一向低调的狮跑也在牛年展现了不俗的实力,在09狮跑的走势也可谓十分吸引我们的瞩目,曾经一度走入SUV市场的第一阵营,尤其在年末,狮跑的销量更是成功超越了同门兄弟途胜,迈向了更高的目标,看来这种双向夹击的策略还真不失为一种不错的市场竞争手段,也许有朝一日真会在SUV市场上演一出“螳螂捕蝉、黄雀在后”的好戏,当然目前这也只是一种臆测,还有待市场的验证!

“展望虎年,怀念牛年”,那些让我们记忆犹新的城市型

最后我们要提到的也就是本文的主角,也许大家已经想到的了,那就是—“汉兰达”。如果说SUV的点评之中缺少不了CR-V的身影,那09年的SUV市场则不能没有汉兰达这个名字。不夸张的说,09年SUV市场的整体增长与汉兰达的热销都是分不开的,从汉兰达上市首月的销量冠军表现到后期几个月的强势走强,可以说汉兰达所创造的不仅是一个销售的奇迹、一个空白市场的填充、更是SUV热潮的引领者。尤其是年底的荣誉盘点,汉兰达更是一举囊括了70多项年度SUV桂冠,,成为了2009年度SUV奖项的最大赢家。

“展望虎年,怀念牛年”,那些让我们记忆犹新的城市型

 

作为国内首款定位于豪华型城市SUV,汉兰达的上市也让SUV市场又出现了一个全新的细分市场,而这款融合了豪华轿车、高级SUV和高端MPV三种车型优势的SUV更是以其跨界的魅力一时成为了SUV市场上没有竞争对手的车型之一,当然笔者是否认这样的一种市场魅力的,必然有竞争才会更加有看头。而当我们真正的细细品味这款跨界SUV的话,还真的难以为其找到对手,虽然有几款车型可能貌似是其对手,但它们在日后的维护与保养方面却远不如汉兰达方便。尤其是其豪华型SUV的定位、宽大的车身以及2.7升+6挡的黄金动力组合更是一时之间上演了一个又一个的SUV车坛奇迹!

 

“展望虎年,怀念牛年”,那些让我们记忆犹新的城市型

当然如果说汉兰达最值得我们关注的地方,那就是貌似雄壮、粗矿的外表下,其内饰的精美程度却几乎可以与豪华轿车凯美瑞相媲美,也许这就是共一平台的最大优势吧。内饰用料精致、做工细腻、配置豪华,在彰显日系人性化的同时又不失大气稳重的欧派风格!同时在动力配置上,国产车型上的2.7升四缸双VVT-i发动机更是亮点颇多,带有丰田VVT-i系统,最大功率140Kw/5800rpm,最大扭矩252N.m/4200rpm,匹配全新的6挡手自一体变速器后,无论是在动力上还是在油耗方面都有着非常理想的表现,尤其是工信部的2.7L汉兰达的百公里实际油耗只有9.9升油耗数据后,更是让这款明星车型的优势堪称完美,简直可以媲美CR-V油耗的口碑,试想有着如此出色油耗表现的汉兰达卖的如此之火也就不足为奇了!

 

以上几款车可谓是牛年SUV车坛最为代表性的几款车型,它们特点鲜明、定位准确,各有各的卖点,即使在“爬坡门”、“召回事件”的阴影下,它们依然是热爱城市型SUV的购车者义无反顾的第一选择,这也从侧面反映出了它们本身无可挑剔的品质形象。当然它们在牛年的辉煌也成为过去式,新的一年已经到来,但笔者相信这些城市型SUV在虎年必将会迎来更大的辉煌,而它们也必将会为我们带来更多的惊喜,就让我们拭目以待吧!

 

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