http://img.autohome.com.cn/2008/3/6/6-15-37-11-532748658.jpgNano上市将被无限期推迟" />

    这是继去年6月从福特手中收购捷豹和路虎之后，关于塔塔的最震撼业界的消息。由于塔塔自主品牌汽车的季度销量已由上一财政年度同期的144608台，下降至98760台，塔塔从去年12月开始关闭部分生产线，以避免造成库存积压。

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    更遗憾的是，被兼并的捷豹与路虎品牌汽车的销量也下降了约35％，并已在月初宣布裁员450个职位，前途更加无亮。塔塔曾在去年向银行贷款20亿美元，用于筹措收购所需的23亿美元。该贷款偿还期限截至到今年6月，但目前还差10亿美元需要努力。

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    相对于上财政年度同期近50亿卢比（约7亿人民币）的黑字，塔塔在上季度的赤字高达26.3亿（约5400万美元，约3.6亿人民币）卢比，其中包括22.7亿卢比（约3.1亿人民币）的外汇兑换损失。

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    塔塔的发言人表示：这是和历年同期相比最糟糕的财政季度，没有人希望看到这种结果。印度本土汽车购买需求同样受到来自全球性经济危机的猛烈打击，市场增长缓慢。我们会积极应对并再创辉煌，不过这需要时间。至于Nano，那的确是个让人头疼的项目。世界上最便宜的汽车Nano，其确切的上市日期，没准将永远是“tomorrow”（明天）.