新宝来和朗逸09年谁的动力更足

新宝来和朗逸，这对同姓不同门的两款兄弟车，自上市前其外观、性能、配置就开始被人们频频拿来对比。虽然从各个方面相比，优势各有不同，然而市场这个炼金炉，终究会辨出孰优孰劣。09年随着新宝来逐渐融入市场，这两款车的竞争无疑会更加激烈。而在销量上，09年谁的动力会更足呢？

上市三个月对于一款新车来说，其销售态势可初见端倪。新宝来秉承了一汽-大众车一贯的慢热风格，但增长态势却不容阻挡。12月销量达到了6800多辆。比较一下朗逸和新宝来各自上市前三个月的销量，朗逸虽保持了和新宝来同等的销量，但增长率却逊新宝来一筹。尤其是，众所周知，朗逸在九月和十一月出现了销量下滑，11月更是以仅仅四千辆收场，销量减少近三成，可见新宝来对朗逸的冲击不小，朗逸和新宝来的增长动力也显然不可同日而语了。

面对08年朗逸巨额的宣传耗费，09年仍靠巨额广告投入来凿品牌、促销量，似乎不太实际。而且朗逸在上市之初，有传言部分内饰设计不合理，外购件的质量控制不严格，生产员工装配新车还不熟练，但迫于市场需要及大众品牌主流A级车的缺失，上海大众急切上马朗逸，并于去年六月份下线，然而欲速则不达，根据消费者和一线经销商的反映，朗逸内饰用料和做工水平有明显的下降，有失大众精良工艺的美名，而且现在仍有许多车辆堆积在库，并面临厂内返修。而新宝来相对具有优势的高技术和配置，似乎更有真金不怕火炼的冲劲。不仅没有朗逸的这诸多问题，而且它所宣扬的德国技术和品质，也正在被越来越多的消费者所认可和接受。

所以说，虽然朗逸和新宝来有很多相似之初，但09年新宝来的动力和销售环境明显要优于朗逸。能否在把这种优势实实在在的体现在销量上，还要看新宝来如何把握09年的车市机遇了。