上蹿下跳不是虎性，应该是猴性或者兔性，本周的市场表现或许是对即将到来的兔年走势的预演吧，在虎尾巴被夹向下打破多空平衡后，周五的市场走势似乎让人看到了虎尾巴被翘起的希望。
    对当下股市而言，投资者信心的不可承受之重是紧缩政策，在2010年相关经济数据公布之后，不管这个数据的真实性如何，市场通过价格表现已经给出了紧缩预期反映。除了收缩流动性之外，要解决高通胀问题，还必须依赖于进入加息周期来实现，这样会给股票市场的走势带来一些不确定性。从本周5个交易日的K线看，三根阳线的成果却被两根阴线所吞噬，表明空方在紧缩政策预期下所占据的优势较为明显，但在这多方略占劣势的背后，一场高铁盛宴似乎在有意扭转。
    本周三在南北车涨停的带动下，与高铁相关的所有上市公司全线上涨，整个板块包括衍生板块均被激活，而在周四的大跌中，也没有出现深度调整，依旧维持弱市中的强势特征，为本周五的绝地反击埋下伏笔。这些品种，除了南北车之外，还有太原重工600169、宝光股份600379、晋西车轴600495、普亿实业601002、国恒铁路000594、南方汇通000920、精工钢构600496、中国中铁601390、鼎汉技术300011、中铁二局600528、广深铁路601333、铁龙物流600125、特瑞德300001、天马股份002122、轴研科技002046 等。可以说，基本上全线激活了该板块，一场高铁盛宴营造了久违的赚钱效应，从而凝聚了一定程度的追涨氛围，顺势带动了装备制造业板块、机械制造和新能源、新材料等新兴产业的走强。从盘口资金流向分析，尽管周五尾盘冲高回落，高铁等板块似乎有一定资金的流出，但从整个换手率上分析，暂时还没有改变的是上升趋势，预计后市仍将在一段时间内延续目前的强势，盛宴或许将在市场的高呼声与投资者的后悔声中结束。
    这是市场的一个突出亮点，激活了市场的做多热情，围绕年报预期的高送配个股行情此起彼伏，富春环保、恒星科技等等轮番表演，让市场看到了虎尾巴翘起来的希望，在这种预期下，我们仍需要谨慎客观的看待市场：
    沪指受本周一破位下跌的影响，依旧处于下降趋势，周五高点也是在触碰该下降通道上轨后回落，技术上分析，如果下周二前能够站稳2700点，且成交量继续维持目前沪市单日1000亿以上的水平，那么短期好转的可能性加大，后市将极有可能在春节前重返2800点，反之，则将确认2667点不是底部，指数继续下移直至完全填补“9.30”行情起点的的2656-2677点缺口，并在2600点上方出现底部。
    因此，从操作的角度而言，我们需要根据沪指走势作出如下决策：第一，只有站稳2700点，单日沪市成交量放大到1000亿以上，则可买入类似于中国宝安000009、恒星科技002132等这类超跌反弹的品种，可以买入南北车等高铁龙头股；第二，不能站稳，则需要冷静观望，关注金融和地产对市场的稳定意义，关注有色金属能否带动反弹，关注超跌反弹的绝地反击是否出现；第三，若不慎向下破位，则继续观望，准备抢反弹的前提是指数在2600点附近反弹伴随较大的成交出现，且权重股护盘明显，则可大胆补仓任何一个板块。