港口航运股活跃说明了什么？

市场牛步正逐渐迈向深入。创业板、中小板不断创新高，主板回档后也迈开了牛步，昂首向前。这样的市场走势，印证了我之前的分析。市场热点不断涌现，特别引人关注的是港口与航运类股票，近来比较活跃。这说明了什么呢？

表面看，港口航运类股的活跃，源于上港集团的上涨，而上港集团的上涨又是基于自贸概念，属于概念性炒作。一般来说，概念性的炒作，没有实质性的业绩支撑，行情走不远，炒不深入。

翻看基本面，情况又是如何呢？以天津港为例，0.34元的中报，7.26元的净资产，当前8.17元的股价，显然具有投资价值。再看中海发展，中报亏0.27元，净资产6.6元，当前股价4.69元，跌破净资产，同样也具有投资价值。所以说，即使不是概念性炒作，仅仅是价值回归，涨也是合理的。

再看技术面。天津港自07年9月至今年6月一直在下跌，从最高的32.91元，一直跌至4.9元，跌幅高达85%，从技术上也有强烈的反弹要求。因此，仅从表面直观地分析，这类股的上涨，也是合情合理的，属于修正型上升。

但是，如果我们从另一个角度去分析，情况又将如何呢？港口航运类股属于强周期性行业，是经济发展过程中体现经济活跃度的窗口。它不仅体现“出”，也代表着“进”，进与出的活跃程度，反映出来的是经济发展的冷与热。俗话说，春江水暖鸭先知，港口航运类股的上涨，说明宏观经济的回暖。

总有那么一部分先知先觉者领先进入市场。虽然本次上涨源自自贸概念，但是，我们从更深的层次去分析，难道不是总体经济的回暖吗？市场难道仅仅停留在概念性炒作，而非实质性的“质”的改变？

曾经我对一家港口类上市公司进行过实地考察。那是07年中秋，新扩建的港口比较冷清，通过考察，我认为该股近年无戏，就找了一个机会走人。原因非常简单，港口投资大，大面积的扩建，货物吞吐量短期内肯定跟不上，业绩必然受到影响，果然该股一直跌。当然受宏观经济影响也是一个重要原因。现在该股近三年业绩已缓慢回升，事实说明，目前宏观经济正在回暖。