2009年，似乎酒后驾车、交通肇事后逃逸的行为突然就变得突飞猛进了。北京市最近发布的上半年酒后驾车、交通肇事逃逸数据统计结果显示，相比去年同期，增长速度令人触目惊心。而杭州接连发生的几次恶劣超速致人死亡的严重事件和多位明星、公众人物酒后驾车、交通肇事后逃逸的事件，更让酒后驾车、交通肇事逃逸上升到网络语言、公众舆论的风口浪尖上。

    但一个广泛的情况是，大凡人们，都在谩骂谴责过后，看到事件有一个处理结果了，比如名人出来道歉、被罚款了、被拘留了，致人死的被判了两三年刑，人们也就不了了之了。对于酒后驾车、交通肇事逃逸，国人一直停留在了道德谴责的层面上，而且这种道德谴责只是即时性的，随着时间的推移，新的事故，又层出不穷。酒后驾车、交通肇事逃逸的人们，依然我行我素着。

    我国法律规定里，没有关于酒后驾车的惩罚，酒后驾车，如果没有造成特别严重的后果，只是违反《治安管理条例》，进行罚款，最多拘留几天了事。而交通肇事罪倒是写进了刑法，但明显量刑过轻。交通肇事罪是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。相对应这种行为的处罚为：犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下羊期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

    社会舆论和法律规定，都将酒后驾车和交通肇事逃逸，放在了一个不道德的位置上，这是造成酒后驾车、交通肇事逃逸近年来泛滥的重要原因，使得酒后驾车、交通肇事逃逸的人们心存侥幸。即使我发生严重的事故了，恶劣的事故了，也顶多被判三年五年了事。何况，这种事故的概率，是很低的。

    于是，一些恶行发生了，在人口活动密集的城市地区，有些开车人，将车开到超越极限的70公里、80公里、90公里，甚至公然在人行横道上飙车；有些人，明明是轻轻擦了一下爱害者，并不会对受害者的身体发生致使伤害，可惨忍的这些开车人，竟倒回车去，再把受害人生生碾死，以避免今后长时间的受伤护理费，准备一次赔钱了事，甚至，他们也想到，我逃走了，万一警方抓不住我，不就大幸了吗？从北京警方高达87%的酒后驾车、交通肇事逃逸破案率来看，还是有13%的人，逃脱了应有的惩罚。

    但一个明显的事实是，不管肇事者有没有被绳之以法，一个又一个将承受一生痛苦与伤害的家庭出现了。一个文明的社会，一个文明的民族，是以保全一个又一个家庭的幸福安康为最大目标的。特别是在和平年代，国家没有需要他的子民们一个又一个去牺牲的年代，这种保全，尤其是最重要的。但酒后驾车、交通肇事逃逸，将这种保全，至少是其中的一个要因，让这种保全危之又危。

   一个最可怕的现象是，酒后驾车、交通肇事逃逸，越来越演变成占社会人口不中5%的富贵阶层、官员阶层、明星阶层、社会公众人员的特权事情。这令人堪忧，酒后驾车、交通肇事逃逸，已不再仅仅是道德问题，而是严重危害社会公关安全和人民群众性命、家庭幸福的重大事件。无论社会舆论，还是国家规定，需要将酒后驾车、交通肇事逃逸提高到严重危害社会公关安全和人民群众性命、家庭幸福的严重违法犯罪行为上来。

   一是要提高酒后驾车、交通肇事逃逸量刑程序，将酒后驾车、交通肇事逃逸者，产生严重后果，社会影响极坏的，判除无期徒刑，甚至死刑；二是将酒后驾车、交通肇事逃逸等行为，跟正在建立的个人信息系统、个人信用系统、医疗卫生社会保障等结合起来，让酒后驾车、交通肇事逃逸者无可避免，引起人们对酒后驾车、交通肇事逃逸的日常注意，尽量避免这种行为的发生；三是教育自上而下的改革，先从研究生和本科生教育改起，逐渐改革国家整个教育体制，如果高等教育模式不变，对中低等教育的改革，是不会有显著成效的，这种停滞不前，直接导致公民的道德感下降，成为社会种种恶劣行径的由生根源。

    一个文明、开放、富强的社会，是以尊重人的生命权为基本的；对危害公民生命权的恶意行为，会毅然动用最可怕的法律和强制措施。一个文明、开放、富强的社会的公民，是以尊重每一个守法、守纪公民的生命权为基本的。对于已经超出道德讨论范围的酒后驾车、交通肇事逃逸，我们坚决不能再故息。